Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC - Страница 598

Результаты опроса: Требования к покрышкам в первом посте. Что посоветуете?

Голосовавшие
1722. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • NN + RR и без вариантов

    538 31.24%
  • 2. Континенталь надо попробовать

    679 39.43%
  • 3. Другое. Отвечу в теме.

    505 29.33%
+ Ответить

Тема: Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

  1. #5971

    По умолчанию

    Есть кто катает WildRace`R Advanced 2.2, как они вообще? интересует асфальт/грунт, накат и держак, впечатления.

  2. #5972

    По умолчанию

    Ребят, доброе время суток). Кто пользовался Schwalbe Smart Sam Plus, подскажите, как они ведут себя на сухом/мокром асфальте, влажном/сухом грунте, что на счет проколов, порезов?. На счет Snake skin, не врут? Куча всяких вариантов, не могу определиться. Но вроде бы как зацепили Schwalbe Smart Sam Plus

  3. #5973
    не с нами
    Байк
    Хламовоз на планетарке.
    Адрес
    Норвегия,Осло
    Сообщений
    4,376

    По умолчанию

    Лучшие Сэмы- версия ДД( дабл дэфенс)...

  4. #5974

    По умолчанию

    вот сижу и выбираю летнюю резину для зимнего катания по паркам.
    те не городские асфальты, плитки и прочий лед, а снежок
    судя по опыту, в лесу чем шире-тем лучше. поэтому остановиклся на 2.4 на низких давлениях
    вот и не могу выбрать, брать маутин кинг 2 или треил кинг.
    треил думается лучше грести будет, но версия 2.4 существует только в протешкен+апекс, а это 930г против 730 у маутина
    http://brimages.bikeboardmedia.netdn...King-tires.jpg
    мк2 слева, трейлы справа
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  5. #5975

    По умолчанию

    TK 2.2 будет заметно узковат, а 2.4 слишком дубовый и тяжелый. MK2 2.4 должен быть неплохим вариантом (я по снежку ездил с задним XK 2.4, и его малость носило и греб он не так чтоб супер, а вот MK2, как более злой, должен быть как раз получше).

    но на фоне того, как держит швальбовский компаунд pacestar на льду (не исключено, впрочем, что не всякий -- сужу по supermoto) и насколько хорош объем при весе всего в ~750 г у fat albert 2.4 rear (именно задняя модель, с pacestar'ом), я бы лично себе, если бы не было уже кучи другой резины, рискнул бы и взял бы на попробовать пару именно их. trailstar при этом брать не надо -- он сильно дубеет уже при слабом морозе.

  6. #5976

    По умолчанию

    Этой зимой на веле стояли переменно MK2 2.4 BC ProTection с Ардент ЕХО 2,4, оба бескамерно. Так вот Ардент намного реже сносило в бок и грёб он чуточку лучше. Ездил на чистом льду, по целене высотой снега 15-20 см, утоптаны снег. Ардент на флоу ЕХ 59 мм по балону, 60 мм по шипам ~1.1bar

  7. #5977

    По умолчанию

    да, мой ардент 2.25 тоже, кстати, для зимы был очень хорош, я и забыл про него. 2.4 должен быть еще лучше, вопрос только, сколько он весит.

  8. #5978

    По умолчанию

    пришло время определиться с резиной, работа и времени не было этим заняться, подруге я уже купил WildRacer, сейчас выбираю себе.
    чем дольше перечитываю тему, тем больше сомнений возникает, хочется универсальности, резина как говорят на веломании, катать вокруг клумбы.
    То ли еще взять пару MICHELIN WildRace´R?

    Вот кандидаты для рассмотрения:
    Schwalbe Rocket Ron
    MAXXIS Ikon XC Exception нет или да?
    одни говорят, что катят другие нет )

    да забыл куда без них:

    Перед - Continental X-King 2.2"
    Зад - Continental Race King 2.2"
    Последний раз редактировалось Tolik36s; 14.02.2014 в 04:25.

  9. #5979

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    вот сижу и выбираю летнюю резину для зимнего катания по паркам.
    те не городские асфальты, плитки и прочий лед, а снежок
    судя по опыту, в лесу чем шире-тем лучше. поэтому остановиклся на 2.4 на низких давлениях
    вот и не могу выбрать, брать маутин кинг 2 или треил кинг.
    треил думается лучше грести будет, но версия 2.4 существует только в протешкен+апекс, а это 930г против 730 у маутина
    http://brimages.bikeboardmedia.netdn...King-tires.jpg
    мк2 слева, трейлы справа
    Я бы порекомендовал Bontrager XR4 Expert TLR 2.35 с TPI 60
    Последние 3 года катаю только на них. Склоны, сыпучие скальные грунты, корни, снег, грязь - сцепление отличное. Ни на одних покрышках не было такой устойчивости.
    В этом году попробовал модель XR4 Team TLR 2.35 с TPI 120. За счет более мягких бортов слегка "водит", но в общем приятно и надежно даже на низких давлениях.
    Для более легкого катания на втором байке XR1 размер 2.2 120pi
    Последний раз редактировалось Balthazar; 13.02.2014 в 16:11.

  10. #5980

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    но на фоне того, как держит швальбовский компаунд pacestar на льду (не исключено, впрочем, что не всякий -- сужу по supermoto) и насколько хорош объем при весе всего в ~750 г у fat albert 2.4 rear (именно задняя модель, с pacestar'ом), я бы лично себе, если бы не было уже кучи другой резины, рискнул бы и взял бы на попробовать пару именно их. trailstar при этом брать не надо -- он сильно дубеет уже при слабом морозе.
    спасибо, но о швабре не может идти и речи
    Цитата Сообщение от Balthazar Посмотреть сообщение
    Bontrager
    я даже не знаю магазинов где их можно заказать )
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)

Похожие темы

  1. Ответов: 416
    Последнее сообщение: 16.10.2008, 17:02
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.10.2008, 11:31
  3. Бегущий Город
    от LaSStiK в разделе Покатушки
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 19:29

Метки этой темы