Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[polarpolaroid]

На моём красненьком железном велосипеде впервые в этом сезоне мескалы оказались. Какие же они всё таки ласточки. После плюсового комплекта словно гантели от ног отвязали. Разношенные 2.35 такая узота, что по первости страшно ехать по неровному. Но как же они летят. Легко раскручиваются до 41км/ч, перестаешь крутить они продолжают катить 40км/ч не теряя заметно скорости. Проехал стандартный комьют маршрут со средней 22,7 км/ч со всеми грунтовыми срезками и деревянными мостками через перекопы. Подъем по грунту с раскатанными кирпичами летят как по гравийке.
Это так, эмоция. Короче, если кто забыл, мескали это отлично.

[rrust]

у меня слики видимо неудачные, на грэвеле по гладкому асфальту раскручиваю 40кмч, перестаю крутить и скорость быстро падает 35-30-25кмч.
В общем Continental GP 5000 STR 32C в подметки не годится мескалю

[polarpolaroid]

rrust, а откуда вообще родился стереотип, что слик всегда лучше? Катимость определяет компаунд и отсутствие/наличие камеры, чем кондовей материал боковины, чем его больше, тем больше потери. Опять-таки что за втулки? Скорость не должна так быстро падать.
Вчера ехал в потоке за машинами, раскрутился до 41, машины начали замедляться перед трамвайным переездом. Ехал с потоком пару сот метров со скоростью около 40.

[EndoSteel]

У кого-то, по-моему, просто окружность колеса неправильно в комп забита.

[polarpolaroid]

У кого-то, по-моему, просто окружность колеса неправильно в комп забита.

Как бы Wahoo... вы о чём, какая окружность?

[rrust]

rrust, а откуда вообще родился стереотип, что слик всегда лучше? Катимость определяет компаунд и отсутствие/наличие камеры, чем кондовей материал боковины, чем его больше, тем больше потери. Опять-таки что за втулки? Скорость не должна так быстро падать.
Вчера ехал в потоке за машинами, раскрутился до 41, машины начали замедляться перед трамвайным переездом. Ехал с потоком пару сот метров со скоростью около 40.

зайди на известный сайт, там можно сравнить сопротивление качению топовых асфальтовых покрых с универсальными. Как ни странно это слики.
Ты ехал 200м в потоке с постоянной скоростью 40кмч (поток конечно же не замедлялся перед переездом)
Это целых недетских 18 сек с защитой от ветра. Когда еду первым в группе, пульс 150. А когда вторым или третьим, то лениво подкручиваю педали на пульсе 135.

[polarpolaroid]

зайди на известный сайт, там можно сравнить сопротивление качению топовых асфальтовых покрых с универсальными. Как ни странно это слики.
Ты ехал 200м в потоке с постоянной скоростью 40кмч (поток конечно же не замедлялся перед переездом)
Это целых недетских 18 сек с защитой от ветра. Когда еду первым в группе, пульс 150. А когда вторым или третьим, то лениво подкручиваю педали на пульсе 135.

Это что-то меняет?

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------

То что у тебя топовая резина это не значит, что все слики одинаково прекрасны. Никто вроде не ждёт что скорость будет минутами оставаться постоянной, а вот отдохнуть 18 сек не теряя скорость это круто. Если ты не можешь отдохнуть не потеряв скорость на треть, ну что тебе сказать даже не знаю. Что за втулки у тебя скажи?

[rrust]

Втулки практически никак не влияют на накат. Но если тебе интересно, то у меня стоят Goldix GD310

[polarpolaroid]

Втулки практически никак не влияют на накат. Но если тебе интересно, то у меня стоят Goldix GD310

Ну это пока они у тебя в идеальном состоянии.

[darkening]

Ну это пока они у тебя в идеальном состоянии.

даже в не идеальном не влияют.

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

а вот отдохнуть 18 сек не теряя скорость это круто.

я когда с горки еду, еще и на тормоз нажимаю, вот это вот круто. никто так не может.