Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Ram0nRa]

Дружище . Айкон не для города. Горная для сыпухи и камней.

Подтверждаю прокатился недавно на Мериде Биг Найн 300 (2019), по асфальту они как будто вязнут в нем и вой от них соответствующий, как по грунтам они не знаю

[Pranevich Ihar]

по асфальту они как будто вязнут в нем

Сопротивление качению относительно большое.

[Bikeuser]

deleted

[Heizo]

Ездил на швальбе нобиник 27.5х3" и на максис хроникл 27.5х3". И вот не сказал бы что на сухом более-менее твердом грунте нобиник намного хуже хроникл. При том что пртектор хроникл мне очень напоминает протектор рейс-кинг. Я ездил на нобинике и по асфальту и по льду - и сопротивление качению не такое, как можно было бы предположить, от настоящей мтб шины. По льду кстати был фантастический накат при почти полном отсутствии сцепления

Надо же учитывать и площадь покрышки соприкасающейся с поверхностью. У нибиника довольно небольшие кнобики, широко расположенные на покрышке. Возможно что площадь их контакта с барабаном меньше чем у рейскинга. В реальности это будет проявляться в виде худшего сцепления колеса с поверхностью, со всеми вытекающими последствиями, но при этом сопротивление качению будет меньше.

Поэтому таблицу эту можно и нужно учитывать, но всегда помнить о том как производитель позиционирует свою шину, для каких условий. И помнить о возможных последствиях слабого сцепления.

Пытаетесь подогнать реальность под таблицу чтобы оправдать результаты? Какие-то дикие теории о расстоянии между кнобами и накатом нобиков. Нобики едут, да, но это не миньоны же на проволоке, а рокет роны едут еще веселее, а ральфы прямо летят, а бёёёрты... Правда, когда рокет рон едет как рэйскинг, это до свидания сразу. Ничего она не показывает, забейте. Liteskin еще посмотрите результаты швальбы, так там вообще космос, особенно если перемешивать с обычными и snakeskin, меняя покрышку.
Кстати, едут они все камерно. Ну так, к слову.

[terka]

Ну чего так сразу? Роны по асфальту бескамерно вполне себе едут. Только стираются буквально на глазах. Ральфы едут шустрее, стираются дольше.
Рк как по мне - по асфальту ещё приятнее. На грунте сухом рара больше нравится, на окром - роро.

[Илья_весельчак]

Помогите определиться.
Сейчас стоит:
Перед-continental x-king racesport 29x2.2 black chili 530 гр
Зад-Maxxis Ardent Race 3C/EXO/TR 29X2.20 56-622 120 FOLDABLE 720 гр 3C MAXX SPEED 60 Black MOUNTAIN
так же у меня есть стоковая Maxxis Ardent Exo 29X2.40 59/61-622 60 FOLDABLE 805 гр SINGLE 65
и новая continental x-king racesport 29x2.2 black chili 530 гр.
обода Wheeltech Helix TR27 Tubeless Compatible by SUNringlé
Как я понял внутренняя ширина 23мм, как я понял шире чем 2,2 ставить не стоит на такие обода, вот статья
Что понравилось х книги отлично держат в говнах, ардент рейс часто сносит и буксует.
Езжу в основном в лесах где придётся.
была идея поставить резину шире и без камерно, но услышал что x-king racesport плохо держит герметик.
Что выбрать в итоге ? новые x-King можно продать без потерь на авито и взять что то еще.

[colorex]

Подтверждаю прокатился недавно на Мериде Биг Найн 300 (2019), по асфальту они как будто вязнут в нем и вой от них соответствующий, как по грунтам они не знаю

По влажному тоже вязнут. Причем чем шире темвязкость больше

[bine8x8]

Поездил пол лесу и мокрому песку (до туда по асфальту) Vittoria Mezcal 29x2.25.
Как писал ранее - ухудшения наката по асфальту по сравнению с Schwalbe Thunde Burt 29x2.25 SS Addix Speed (обе бескамерно) не заметил. В лесу и на песке проходимость заметно улучшилась - сравнительно высокий протектор погружается в мягкий грунт и обеспечивает отсутствие проскальзывания. Continental Race King 29.2.2 Protection в этих же условиях давал по асфальту немного худший накат, и промежуточный результат по сцеплению.
Измерения не проводились - только субъективные ощущения...

[wituc]

Помогите определиться.
Сейчас стоит:
Перед-continental x-king racesport 29x2.2 black chili 530 гр
Зад-Maxxis Ardent Race 3C/EXO/TR 29X2.20 56-622 120 FOLDABLE 720 гр 3C MAXX SPEED 60 Black MOUNTAIN
так же у меня есть стоковая Maxxis Ardent Exo 29X2.40 59/61-622 60 FOLDABLE 805 гр SINGLE 65
и новая continental x-king racesport 29x2.2 black chili 530 гр.
обода Wheeltech Helix TR27 Tubeless Compatible by SUNringlé
Как я понял внутренняя ширина 23мм, как я понял шире чем 2,2 ставить не стоит на такие обода, вот статья
Что понравилось х книги отлично держат в говнах, ардент рейс часто сносит и буксует.
Езжу в основном в лесах где придётся.
была идея поставить резину шире и без камерно, но услышал что x-king racesport плохо держит герметик.
Что выбрать в итоге ? новые x-King можно продать без потерь на авито и взять что то еще.

Накат икскингов стоит того чтоб повозится с выбором гермета...

[Валера Молодцов]

Если выбирать резину именно для грунтовых гонок достаточно посмотреть гонку absa cape epic. Если верить сайту RR с его тестами на сопротивление качению. То гонщики вообще не должны гонять на maxxis (aspen, ardent, ikon), а по статистике там на maxxis гоняет 42% гонщиков., В то время как на schwalbe 16, на vittoria и continental только 8%. Все кросс кантри гонки xco, xcc топовые гонцы гоняют на maxxis и schwalbe. Значит дело не только в сопротивлении качения. Там на сайте было пояснение что они тестируют только защиту и сопротивление качению, а это не единственные факторы по которым выбираются покрышки. Если переводить так и написано было.
Если у conti такие хорошие показатели, то почему ими все меньше и меньше пользуются на гонках ? А вот на веломании, и а местных российских гонках Конти популярны очень .