|
|
а мне Vertical (в версии protection) не понравилась совершенно. хотя я на ней и откатал немало, потом все понял, когда попробовал другие покрышки. для твердого грунта слишком злые шипы, для мягкого -- маловат объем. компаунд очень твердый, на мокрых твердых покрытиях ведет себя все равно что на льду.
вроде бы когда-то выпускалась (или еще выпускается?) vertical с компаундом black chilli, вот она, пожалуй, поинтереснее была бы.
к сожалению, у меня не написано какие именно Вертикали.Сообщение от shapirus
Брал на чайнике, видимо эти:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=18862
про мокрые твердые не соглашусь, катал на них зимой и по асфальту с небольшим льдом(ну точнее не со льдом, а с чем то средним. На льду то понятно что только шипы помогут), и по довольно сильно утоптанным лесных тропинкам у меня держали хорошо. А сильной рыхлости закапывались.
хотя, может опыта нет, да и сравнить не с чем.
Последний раз редактировалось Jlucc; 24.06.2011 в 23:16.
Вертикалы оказались подубитые, наверно максис возьму, игнитор или кроссмарки.
Ты проиграл, если утратил веру в себя.
во. мне в такой же ситуации они тоже нравились
а потом я заменил vertical на rubber queen 2.2 и прозрел.
а какая у них ширина? все равно вертикаль на зад не лезет..во. мне в такой же ситуации они тоже нравились
а потом я заменил vertical на rubber queen 2.2 и прозрел.
ОМГ, это правда? о,О
У меня вертикаль 2.3 тоже по ширине 57мм получаются, боюсь эта квин не влезет мне на зад, если кривая попадется.
Последний раз редактировалось Jlucc; 25.06.2011 в 10:50.
Обрати внимание, что это на ободе шириной 47мм. Такой широченный - ещё поискать!
На более узком будет поуже. =)
RQ 2.2 (black chilli) ~57-58 мм по баллону и чуть меньше по шипам на ztr flow (22.6 мм внутренняя ширина).
p.s. а что это за рама, в которую вертикаль не лезет? что-то тут не так. я свой отдал знакомому донашивать, у него обычный кантрийный kellys scarpe. так умещается вполне нормально, даже с приличными зазорами.
Уже сделал выбор. Сматр сам + Ральф.Сменил две свои Kenda Nevegal на две Schwalbe Smart Sam Evo
Прокатил сегодня километров 30 - разница ощутима невооруженными ногами. Так получилось, что первая половина маршрута прошла посуху, а вторая (обратная дорога) - по говнам (спасибо ливню). Из заметных улучшений - быстрее разгон с места, проще набрать и поддерживать высокую скорость. В знакомые горки стало куда проще въезжать: не отключал оба аморта - классное ощущение когда едешь на 2-7 в подъём, где раньше полз 2-4, 2-5. От говен неплохо очищаются (хотя я ехал медленно - заднее крыло коротковато). По скорости они мне, кстати, на сыром покрытии даже больше понравилисьОсобенно - на мокром асфальте (с коротким крылом надо было развивать большую скорость, чтобы вылетающая с покрышек струя воды не успевала приземлиться на спину, гнать в резвом темпе было довольно легко). Возможно, потому, что сторую часть поездки я запомнил хорошо). Показалось, что их чуть больше "ведёт" на "скользких" местах (например, когда едешь по самому краю асфальта или корням деревьев), в поворотах всё норм.
Итог - рад, что потратил 2000 с делом
---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------
Перечитай еще раз - как минимум в каталоге информация есть. С оценками таких свойств, как скорость, защищённость, износостойкость и т.п. Уж по количеству звёздочек нетрудно сделать вывод))
у меня вертикали кривые, потому и не лезут)) а рама Мерида Маттс ТФС 2010 года
про швальбу MARATHON RACER что скажите? слик 26х1.5
катаю город/хс 70/30, сейчас стоят factory fs100 26х2.1 - в принципе хорошие, но широковаты и тяжелые очень - вот ищу замену.
Эту тему просматривают: 39 (пользователей: 1 , гостей: 38)
Ответить с цитированием
