Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Waldemarius]

Замучился ставить и снимать))

Ездить - не ездил. Ленту бескамерную обжимал с их помощью

Ну 23с мне даже страшно... Я думал 38-40
Спасибо за отзыв.

Только стОит все же учесть, что официально на Крестах ограничение в районе 4 атм для 25с (что маловато). А случаи продольных трещин у пользователей с дюймовочками на высоких давлениях не так уж и редки

Да, их же дуть надо... Об этом я как то не подумал

каша какая-то. плюсовой 27.5, 700х40, 19мм. вы как катаете? плюсовой это 2.60 и выше

Речь об ещё одном вилсете, чтобы не гонять на плюсе по асфальту. Второй велосипед купить я всегда успею, начать хотелось бы с вилсета

[flat]

если асфальт то бери обода типа ZTR Grail или dt r500. они и давление держат высокое, и бескамерка, и ширина 20-22мм. и 40мм резину можно ставить. но 27.5 и 40мм это не то. 28/29 и 40мм норм. а вес какой ездока?

[Waldemarius]

если асфальт то бери обода типа ZTR Grail или dt r500. они и давление держат высокое, и бескамерка, и ширина 20-22мм. и 40мм резину можно ставить. но 27.5 и 40мм это не то. 28/29 и 40мм норм. а вес какой ездока?

Спасибо за наводку. Похоже то что нужно! Вес ~75, я как раз про 700с\29" и говорю

[humax67]

Я думаю к барабану стоит относится не как к абсолютной величине, а относительной. Просто некая величина разных покрышек, для построения иерархии лучше-хуже.

Верно говорите. Ибо при диаметре барабана меньше колеса, фактически мы имеем не тест качения колеса по барабану, а тест качения барабана по колесу.

[Ram0nRa]

Тоже задумался о универсальных покрышках, сейчас стоят соковые Кенда Смал блок, всем как оказались хороши, самое главное легкие, но сильно проколов боятся даже микроколючками, спереди проколы не критичны оставлю Кенду, а вот назад думаю о чем то более практичном на следующий сезон. Присмотрел Continental Race King на кевларе в варианте Протекшн, но блин ценник в 3000 руб., а обычная Continental Race King на стальном коде сильно хуже? по весу вроде не сильно и отличаются, рисунок тот же, на чайнике гребут именно ее и цена в 3 раза ниже, в чем подвох?

[FrormatRUS]

брать только снейк скин. лайт скин не смотреть вообще

Ну почему? Нормально все с ними, я 4,5 тысячи откатал на ральфах лайтскин.
Единственный с ними геморр-травят по 0,05 атмосфер в сутки, т.е подкачивать нужно раз в неделю- это все.

[colorex]

на кевларе в варианте Протекшн, но блин ценник в 3000 руб., а обычная Continental Race King на стальном коде сильно хуже?

что только крайности существуют?!

[flat]

Continental Race King

купи перфоменс версию. чайник не один.

[Сомнамбула]

Тоже задумался о универсальных покрышках, сейчас стоят соковые Кенда Смал блок, всем как оказались хороши, самое главное легкие, но сильно проколов боятся даже микроколючками, спереди проколы не критичны оставлю Кенду, а вот назад думаю о чем то более практичном на следующий сезон. Присмотрел Continental Race King на кевларе в варианте Протекшн, но блин ценник в 3000 руб., а обычная Continental Race King на стальном коде сильно хуже? по весу вроде не сильно и отличаются, рисунок тот же, на чайнике гребут именно ее и цена в 3 раза ниже, в чем подвох?

Терзают меня смутные сомнения, что колоться они будут ничем не хуже Кенды. Если есть острое желание наплевать на мелкие колючки и иже с ними - бескамерка или герметик в камеру, остальное от лукавого.
Подвох с Конти на проволочном корде и дешманском компаунде в том, что ее должны даром отдавать, стерев название производителя - тогда оно стоит своих денег, ибо уныло до ужаса. Конти=black chili

[Dankolight]

А подскажите, как по компаунду, катал кто-то на Kenda Nevegal зимой? Хочу прикупить и поставить на заднее, для гребучести, а то Х-кинг что стоит у меня имеет очень разреженный протектор. Интересует будет или нет сильно дубеть? Протектор подходящий.
Езда в основном пересеченка, город минимум.