Уралы, Украины и прочие 700c в каждом колхозе встречаются, и резина для них. Чего не скажешь о 26" - за ними может оказаться, что нужно в райцентр ехать.Сообщение от Vitaly
|
|
|
|
|
Уралы, Украины и прочие 700c в каждом колхозе встречаются, и резина для них. Чего не скажешь о 26" - за ними может оказаться, что нужно в райцентр ехать.
Да, вы правы. Там просто стоит более совершенный механизм сближения колодок, но фактически приводится только одна. Моя ошибка.
На минеральном масле тормоза Shimano - да, опять вы правы. )
В машине у меня DOT-4 и всегда вожу с собой запасную бутылочку, наверное я бы не пожалел жидкости для сломавшегося велосипедиста (хотя все же в велосипедные тормоза льют DOT-5.1 менее вязкий и более качественный - на заправках его еще поискать, особенно в глуши).
Вообще в машине-то несколько тормозных контуров, а у велосипеда - один и очень мальнький расширительный бак.
Механические тормоза надежнее для велотуризма - поставил новые тросики и едешь спокойно.
Читаю я все это, и думаю что с велотуризмом лучше вообще не связываться и в глушь не ездить. :D
для этого уже есть специальный класс байков http://velohack.com/2014/09/velosipe...nterbike-2014/
Кстати тормоза на минералке еще и зимой хуже работают, за тормозами на dot такого вроде не замечено. Так что под покатухи в холодных условиях лучше dot.
У меня была механика ( как раз avid bb7) на предидущем веле, сейчас гидравлика на тормозной жидкоски ( formula oro k18). Этой зимой катал по раскалбасу с горок в Крыму. Тормозного усилия на avid от одного пальца не хватало (на длинных спусках палец уставал очень), приходилось два пальца держать на ручке тормоза и два на грипсе. В тех условиях более безопасно катать на гидре было бы.
при наличии опыта туристический велик может быть каким угодно...
без оного - стальная рама, жесткая или пружинно-маслянная вилка, 8ск привод аливио, каретка с внешними чашками, двойной обод и качественные спицы - остальное ерунда
+1
единственное - нормальная каретка под квадрат тоже пойдет.
А тех, кто рекомендует ЛХ/СЛХ , а уж тем более ХТ - не понимаю.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
100% согласен
Рама http://www.treefortbikes.com/product...nkey-29er.html
Годится под 26, 28, 29е колеса, под дерейлер и планетарку, под дисковые и под ободные и под роллерные тормоза. Хромоль, значит может быть заварена в любом колхозе. Вышеперечисленное дает возможность бесконечного апгрейда в соответствии с изменяющимися интересами, и также совместимости с тем что найдешь в автономном походе.
Багажники от тогоже производителя.
А вот планетарку или дерейлер это по вкусу.
Седло Брукс.
Вот рама продается http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=76448
Большое спасибо всем,за мнения, ссылки, комментарии. Как всегда все не однозначно, кто то советует оборудование не ниже LX, кто то с этим не согласен и советует Аливио,планетарные втулки, обычные втулки итд. Ладно, с этим разберусь, в этом году ничего серьезного не планирую, обкатаю велик, проведу апгрейд итд.
Посоветуйте пожалуйста конкретную модель велосипеда, которая будет пригодна для последующего апгрейда, чтобы крепкая рама была, с отверстиями под багажник, чтобы часть оборудования изначально приличная была. Мой рост 187-190, бюджет 20-25 тыщ. А то у меня синдром перламутровых пуговиц начался.
Спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
