SCOTT Club - Страница 52
+ Ответить
Страница 52 из 377 ПерваяПервая ... 22242475051525354576282102152252352 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 511 по 520 из 3967

Тема: SCOTT Club

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Комарофф - молодца , так держать! Уверенней скоттоводы)

  2. #2

    По умолчанию

    Спасибо)Сегодня будет собрано новое зеднее колесо, докуплена мелочевка, и постараюсь сделать фото получше)
    Амортом пока нет в наличии..так что пока не метле)
    засланный казачок

  3. #3
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Так на кочке продавал кто-то амморт джх 5.0 ? Ты скока по осям ставить будешь? Не думал воткнуть 200 сзади и 66 спереди...и тебе переходнички дали вместе с рамой? В рулевой , на амморты?

  4. #4

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(scatt @ 12.01.2008 17:06) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Так на кочке продавал кто-то амморт джх 5.0 ? Ты скока по осям ставить будешь? Не думал воткнуть 200 сзади и 66 спереди...и тебе переходнички дали вместе с рамой? В рулевой , на амморты?[/b]
    я пока не буду с рук покупать,буду ждать новых,или пока кто-то из друзей будет продавать)
    ставить буду по осям 222(+/-), как и в мануале)переходника под меньший ход подвески и 190-й аморт не дали,да он мне и не нужен. в рулевой у меня стоит родная проставка на 1 1/8, + есть еще одна отдельная труба на 1,5 дюйма.но она мне пока не нужна).по поводу 200 сзади 66 спереди-нет.с 66 я уже накатался)хватит.не люблю я эту вилку, спереди будет именно та,что на фото.сзади от 220 до 240,посмотрим как больше понравится.на старом скотте у меня было 240 тоже,так что привычно)

    засланный казачок

  5. #5
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Carnutt XTD Ну..историю моего общения с карнаттом многие знают. Работал он ровно день)А потом накрылся медным тазом..и не воскрес. Единственное,что могу сказать..после разбора аморта- внутри он конечно просто прекрасно сделан, это +) И я так и не одуплил за что дерут деньги за регулировку лишнюю, в сравненни с ITD версией.Имхо-развод)))ибо диапазон изменения воздушной камеры этой регулировкой ооочнь мал,а учитывая рабочее давление в камере до 120 Пси..смысл этой регулировки вообще теряется. Из +сов- монструозный внешний вид и красная пружина)Остальное..не буду оценивать,ибо мне попался бракованый девайс.Так до сих пор и валяется без дела)

    Ты писал это на дёрте? Почему бы тебе не обратится к МВК там же и не сдать ему амморт в ремонт? Круто будет если сделает)

  6. #6

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(scatt @ 16.01.2008 05:39) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Ты писал это на дёрте? Почему бы тебе не обратится к МВК там же и не сдать ему амморт в ремонт? Круто будет если сделает)[/b]
    да,МВК ху из?)))я жлу привоза запчастей в веломир,чтоб починить его)
    Итак,октан)Итак,сменил втулку, подседел,ну и так..по мелочи.ах да,поставил код вперед..короче вот несколько фото.
    жду привоза фоксов,чтоб сменить метлу на 5-й.
    Копмлит-
    Рама- Scott HighOctane
    Амортизатор- Manitou метла
    Вилка - 2006 Fox 40RC2
    Рулевая - CHRIS KING
    Перекл- Sram 9.0
    Кассета - Sram 990
    Манетка - Sram 9.0
    Цепь - Sram
    Каретка - Truvativ Gigapipe Team DH
    Система- Middleburn RS-7+Middleburn Solidrings 38 T
    Педали - Author APD-F54-Alu
    Вынос-Easton Vice
    Кольца под вынос- Hope
    Руль- Easton EA50 31.8
    Заглушки - Hope )))
    Грипсы - Lizard Skins NorthShore lockon
    Тормоз передний- AviD CODE 8"
    Тормоз задний- AviD CODE 8"
    Подседельник - Easton EA70
    Зажим- Hope
    Седло-WTB Rocket-V Team
    Успокоитель цепи-MRP Slalom System 2
    Колесо переднее -
    Обод - Mavic EX-729Disc
    Втулка - Hope Bulb
    Спицы - DT Alpine III DH
    Нипеля- DT
    Флиппер - Pedros
    Камера - Nokian DH
    Покрышка - Michelin Mountain X&#39;Trem
    Колесо заднее -
    Обод - Mavic EX-729Disc
    Втулка - Hope Pro2
    Спицы - DT Alpine III DH
    Нипеля- DT
    Покрышка - Michelin Mountain X&#39;Trem
    несколько "детал сшот"










    засланный казачок

  7. #7
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    Реально кулибин! найди его по поиску на дёрте , или постучись тупо в асю. он реально рубит в аммортах! 376414169 аска его. Постучись , представься. Он не откажет если сможет починить.


  8. #8

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(scatt @ 16.01.2008 23:22) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Реально кулибин! найди его по поиску на дёрте , или постучись тупо в асю. он реально рубит в аммортах! 376414169 аска его. Постучись , представься. Он не откажет если сможет починить.[/b]
    не все так просто))карнат никто никогда не разбирал и не чинил.я,дядя Вова Варрава, и еще 2 человек..дооолго смотрели на его кишки, дооолго искали проблему-не нашли)сами америкосы наотрез отказались выслать детальный чертеж аморта со ВСЕМИ составными элементами.Есть подозрение что у меня не хватает какой-то бни между двумя частями клапана.отсюда провал оочень большой(мегасэг процентов так 80),отсюда стук)
    вот.ну и плюс я все равно смял мальца корпус уже)))жду завоза железа в левомир,бум чинить
    засланный казачок

  9. #9
    Voltage
    Guest

    По умолчанию

    кулибин!

  10. #10
    аццкий асфальтер Аватар для rbs-lexer
    Байк
    GT Zaskar Carbon Expert Custom, Merida Road Race 905
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Народ, это реально что ли у Фоксов сальники текут? А то слышал, что типа каждые 3000 - 5000 км сальники менять приходится. Собираюсь се скалик 40 брать с фоксом и вот призадумался.
    Я не жирный, у меня просто кость широкая!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы