Настоящий мужик должен на сталюге ездить!

[samcherny]

В 1994 году собрал я Кольнаго на такой раме. У меня лежали уже все компоненты под нее: Камп рекорд с тормозами дельта, переклюки Дюрейс. Позвонил Гена (Оленевод): "Есть рама". Красного командного цвета, мой рост, нульс. Была ранняя весна, но я не вытерпел, поперся по Садовке. Да, Кольнаго умеет делать рамы! Она не просто катит, а катит везде. О сроках службы таких рам я помалкиваю - машинка Зингер. Конечно тяжелая, один хром чего весит. Теперь это не для гонок, теперь это классика. Для ценителей хороших вещей то что надо.

[RoadRacer]

Теперь это не для гонок, теперь это классика. Для ценителей хороших вещей то что надо

"Волга - это памятник, а на памятниках не ездят" (с)

А когда начинают, появляются посты "посоветуйте хорошего сварщика".

[samcherny]

"Волга - это памятник, а на памятниках не ездят" (с)

А когда начинают, появляются посты "посоветуйте хорошего сварщика".

"Волга" в смысле ГАЗ -21? У моего отца была такая машина, 1964 года выпуска, продал он ее в 87 кажется. Где теперь? 21 до сих пор бегают и немало, это одна из причин, что и сейчас можно "Волгу" купить весьма не дорого и в хорошем состоянии. Конечно этот авто не для забитого пробками мегаполиса.
С Кольнаго Мастер сварщик вряд ли понадобится, у нее избыточная прочность, отсюда и вес. Моя Чемпионовская рама была легче. Узлы, кстати, паяные.

[RoadRacer]

"Волга" в смысле ГАЗ -21?
Конечно этот авто не для забитого пробками мегаполиса.

Да любая.
И не для свободных трасс. А только для выставок. И памятников.

С Кольнаго Мастер сварщик вряд ли понадобится, у нее избыточная прочность

Конечно-конечно, особенно если "не для гонок", а "Для ценителей хороших вещей".

Замечу, что ничто не мешает ценить хорошие СОВРЕМЕННЫЕ вещи, одновременно гоняясь на них

[Rindzin]

Рама выглядит очень симпатично:-) Но вот сталь на шоссе в 2012г. спорное решение. Хотя живем один раз, почему бы не делать то,что хочется;-) Удачи в сборке.

[samcherny]

Да любая.
И не для свободных трасс. А только для выставок. И памятников.

Конечно-конечно, особенно если "не для гонок", а "Для ценителей хороших вещей".

Замечу, что ничто не мешает ценить хорошие СОВРЕМЕННЫЕ вещи, одновременно гоняясь на них

Увы, современные хорошие вещи не прослужат и 20% (5%) от того, сколько может прослужить "антикварная", конечно хорошо сделанная. Я не зря привел пример Зингера. Современные швейки служат 5-6 лет скромной эксплуатации.
Современные хорошие вещи цените, но надо также понимать, что прогресс не во всем делает вещи лучше. Простой пример Эпла 2. Самая стабильная система, абсолютно не глюченое железо. Браво, маэстро Возняк! Гениальных вещей мало, обычно они и остаются, а остальное в мусор.

[RoadRacer]

Я не зря привел пример Зингера

А я не зря привел пример Кольнаго Мастера. Просто вы видели больше швейных машинок, а я вареных-перевареных "хорошо сделанных" в свое время, но уставших от жизни велосипедных рам.

В конечном итоге все сводится лишь к одному - нравится или нет. И всегда будет так - одни едут на современных и ненадежных, другие смотрят с обочины, стоя на красивых и вечных. Я согласен с Остапом - мне не нужна вечная игла для примуса, во-первых, я не собираюсь жить вечно; во-вторых, мне примус нужен для приготовления еды, а не для любования. Хотя допускаю, что есть и другие мнения

[edding]

прям как в песне "SEXY AND YOU KNOW IT" - красивая, в общем, рама

[philz]

Автор ты сумасшедший, взял бы лучше пластмассового китайца и еще бы на навеску хватило.

[RoadRacer]

Автор ты сумасшедший, взял бы лучше пластмассового китайца

Сумасшедший тот, кто думает, что автору хватило только на это