Фэтбайк клуб

[Loewa]

это показалось

в спецификации так что докупать, ну а цена известна и она никак не вписывается в комплит Fatty

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:50 ----------

Это не трудности, а тенденция.

а в чём "тенденция" - в покупке дорогущих Тапков и в отсутствии поддержки 100мм другими "производителями" ах да, я забыл "спееешшшш вау" то что джипы превратились в паркетники это тоже тенденция

[Mantrid]

Loewa, кстати, как там "подрезанный" TMARS, годен к эксплуатации? Стоит брать?

[zmey70]

Данная сборка была сделана чтобы ответить на вопрос: есть ли жизнь на Марсе выше звезды 36Т.
Тут ещё эксперименты с коротколапым Х-7.
Это ещё не всё, что приехало от Юрия, продолжение следует...

У меня при таком положении переключателя цепь начинает уже издавать угрожающе рычащие звуки. Вот и интересно, при какой длине лапки достигается возможность выбора такой длины цепи, чтобы она и не провисала на самой тяжелой, но и не вытягивала переключатель "в струнку", на самой легкой передаче Этим летом снова плотно вернулся к экспериментам с формулой 1х9, вдохновленный ростом популярности ХХ1. Большинство моих исследований, как обычно, лежали не столько в технической, сколько в физиологической плоскости. И вот теперь такой подарок от Гарбаруков! Можно сказать, вполне полноценный эквиалент ХХ1, но гораздо более бюджетный

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

Из-за бокового сноса высокопрофильной покрышки на узком ободе.
Не зря же разные там спиди-гонщики на авто ставят узкопрофильную резину..

Все бы хорошо и правильно, если бы не это:

Про необычный эффект поведения сурлевских компонентов. Пришли покрышки Блэк Флойды, а в наличии только обода шириной 100мм, пришлось устанавливать их на эти широкие обода. На заднем колесе Флойд стоит нормально, а вот на переднем при езде на давлении 0,7-0,8 наблюдается какой то мистический эффект подруливания. При повороте руля вправо или влево колесо начинает тянуть в сторону поворота со страшной силой. При езде по неровной просёлочной дороге, типа совсем невысокие остатки колеи ехать просто невозможно - колесо рыскает в стороны абсолютно непредсказуемо. Накачал давление до 1,1 рысканье пропало, но получилась знатная колотушка - никакого эффекта мягкости от толстых покрышек. Была высказана версия подламывания покрышки, но это невозможно на ободе, который шире самой покрыхи. Посмотрел споки на Сурли сайте - Флойды рекомендуют использовать с ободами не шире 65мм. Да и Яблоки ведут себя совсем по другому - эффект подруливания у них не видел. Решил провести эксперимент: поставил Флойд на обычный обод шириной 18 мм, накачал 0,5 и прокатился.... и эффект подруливания исчез. Абсолютно адекватное управление.

[Paskal]

Может у производителя спросить?

http://framedbikes.com/v2/minnesota1-blk-blue.html

Спросить что? я им написал ответ выше, январь-февраль начало продаж

[Loewa]

Loewa, кстати, как там "подрезанный" TMARS, годен к эксплуатации? Стоит брать?

дык вчера вечером тока притащил домой на первый взгляд, в руках, вроде ничего крайние положения с чёткой фиксацией... Вечером поставлю на выходных обкатаю правда на данный момент не сильно актуально - с горок вниз я и так привык и даже с Бруксом.

[Mantrid]

Loewa, отпишись потом, для фэта предмет актуальный, имхо.

[Loewa]

для фэта предмет актуальный, имхо.

но зимой я пока не знаю насколько меня устроят только три фиксированных положения, потому как на двуподвесе был с плавной регулировкой...

[Mantrid]

Loewa, продай мне, если быстро наиграешься, а то я уже подумываю на ебеях такое же заказывать. Мне трех положений за глаза.

[Dusty]

На 40Т закидывает хорошо, но винт подъема переклюка над кассетой завёрнут до упора

Эк его растянуло, беднягу...

Слушай, а зачем на титановой некрашеной раме защита от цепи? Чисто ради акустического комфорта?

[A.N.]

Loewa, кстати, как там "подрезанный" TMARS, годен к эксплуатации? Стоит брать?

Говно этот Т-Марс.
Направляющие - пластиковые, башинг - пластиковый, стальной основной штырь при алюминиевом внешнем... В лучших традициях ашановилок. На морозе это всё ощутимо подклинивает. Т.е. - зажать манетку и опустить седло - без вопросов. А вот обратно - пружина силится, но далеко не всегда у неё получается. При том, что именно обратно - оно и актуально (чтоб, стартовав на низком седле, потом его поднять и нормально ехать дальше). Поэтому лучше не кроить, а брать ГД, или КС под 27,2. Я вот пока не знаю, буду-ли обратно ставить на Пагс этот подседел на зиму... Пока езжу на обычном, нерегулируемом, а этот в ящике валяется.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

я пока не знаю насколько меня устроят только три фиксированных положения

Я взял дрель и добавил четвёртое - на пару сантиметров ниже максимума. Их мне хватает. Но вот что нормально работает оно только в тепле - это фэйл. Возможно, если башинг и направляющие выточить из бронзы, ему и полегчает. Но мне негде... Ещё не исключено, что подойдут эти детали от ГД. Но и тут - у меня ГД нету, чтоб примерить.