Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[vlad1252]

Продаю своего Симплекса...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=208308

[Laa911]

Ребенок Рост 140-150 см вес 30-40 кг
Взрослый Рост 170 см вес 70-90 кг (можно бу)

Цель любительские велопрогулки по Москве, и возможно пересеченной местности в парке. ( это реже )
В целом конечно хочется что то универсальное не дорогое и качественное (10 т.р. на велик) больше жалко :"=-)

(хоцца с дисковыми тармазами ;-)
И что бы было много скоростей :-) не односкоростной как кама ;-)

Может есть смысл смотреть большой складной ( в смысле с большими нормальными колесиками :"=-)

[tweakerm]

(10 т.р. на велик)

С таким бюджетом это лучше в стелс тему или на авито

(хоцца с дисковыми тармазами ;-)

бюджет от 40 тыр и в Москве нет

Может есть смысл смотреть большой складной ( в смысле с большими нормальными колесиками :"=-)

бюджет от 20 тыр, пока на вигле скидки.

[Laa911]

Если на авито или вигл, (из бу что посоветуете) ?
Стрда 20 т.р. новая, а вы рубанули от 40 :-((((

А что за вигли, и что там можно посмотреть?

[tweakerm]

Laa911, Стрида это не велосипед в обычном понимании, складной велосипед это Бромптон, Дахон и Терн, остальные условно складные, из приличных марок можно смотреть Шульц, Автор, некоторые модели Форворда, пару моделей Гиант, остальное макеты велосипеда.

[Laa911]

почему условно складные? :-(

складной велосипед это Бромптон, Дахон и Терн

- а тут помоему все космических денег стоит... почему то казалось, что складной должен стоить дешевле полноразмера

[tweakerm]

почему условно складные? :-(

из-за удобства сложения и размеров в сложенном состоянии, Шульц и Автор делаются на базе дахоновских рам старых моделей.

[Slavchic]

почему то казалось, что складной должен стоить дешевле полноразмера

Складные технологически сложнее "полноразмеров". И при прочих равных будут стоить дороже.

[Ondatr]

Ребенок Рост 140-150 см вес 30-40 кг
Взрослый Рост 170 см вес 70-90 кг (можно бу)

Цель любительские велопрогулки по Москве, и возможно пересеченной местности в парке. ( это реже )
В целом конечно хочется что то универсальное не дорогое и качественное (10 т.р. на велик) больше жалко :"=-)

(хоцца с дисковыми тармазами ;-)
И что бы было много скоростей :-) не односкоростной как кама ;-)

Может есть смысл смотреть большой складной ( в смысле с большими нормальными колесиками :"=-)

С такими ценами можно прогуляться в Декатлон. Дисковые тормоза в эту цену не впишутся, но, удовлетворить зуд в покатушках можно.

B'TWIN Hoptown 1 - 5000 руб. Односкорстной, скорее всего потребуются крылья и багажник.

14209-23391.jpg

B'TWIN Hoptown 3. 8000 руб. C задним амортизатором, 6 скоростей.
T1R2azXrViXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg

B'TWIN Hoptown 5 12000 руб. 7 скоростей.
T1bJ7MXdlXXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg


Большие колеса, как и Стриду, нужно брать тогда, когда это вам реально нужно. Места складные велосипеды занимают все же немало и порой народ лишний раз не хочет их вытаскивать из-за того, что большой вел (особенно с большими колесами) неудобно пронести по квартире. Кстати, у Стриды здесь преимущество, она узка (23 см) и легко прокатывается по квартире.
ИМХО, Стриду нужно брать тому, кому это реально нужно использовать каждый день, кто каждый день выезжает в город по делам на велосипеде и перемещается в разные части города, с использованием ОТ и не всегда есть возможность безопасно пристегивать велосипед снаружи, т.е. ее можно занести с собой или кому нравится необычный дизайн Стриды. Для эпизодических покатушек выгоднее брать велосипеды с классической компоновкой. За те же деньги у вас будут еще и скорости.
У нас из трех складников чаще всего выезжает Стрида. Езжу на ней практически каждый день. Ее проще вынести с балкона, ее не нужно нести в руках в сложенном виде. С ней можно легко пройти и ехать в метро (вчера, например с Стридой в метро я ездил Римская-Трубная (Цветной бульвар)-Дмитровская-Чеховская (Пушкинская)- ул 1905 года). Поездка была в 17,00-19,00 т.е. загруженное время. Посадка была в концевые вагоны. они посвободнее и там площадки больше, проще с велосипедом. Кстати, на Дмитровской я с Стридой перекусил в KFC занеся велосипед с собой. От 1905 года я потом доехал до Площади Ильича на велосипеде за 35 минут. Мог бы чуть быстрее, но пришлось много объезжать из-за реконструкции дорог. С Стридой можно пройти практически в любые магазины. Но все это ощущается только при ежедневном использовании в жизни. Если только для отдыха, покатушек. т.е. специальное выбирать время покататься на велосипеде, то, имхо, лучше смотреть на классическую компоновку.

[viva67]

Сейчас в пределах 10тр только Форвард Энигма 154, и то если где остались.