я бы в устройство вилки смотрел.Сообщение от RomanG
|
|
|
|
|
я бы в устройство вилки смотрел.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
А куда смотреть именно? Просто я полный новичок - только вчера вилку получил в руки. Не думаю что смогу отличить по внешним признакам вилку 2009, 2010 и 2011 годов. Даже не знаю с чем сравнить...
Нет, количество масла сильно не меняет - но опять же - не уверен что все остальное не меняется, инструкция к разборке. Ну и самое важное - найти Fork Service Kit.
Протащило через уплотнение штока. Вокруг него отложения и были.
Да (на масле), но в минуса этой зимой масло начало выдавливать из позитивки за одну покатушку, что и послужило причиной визита в мастерскую на замену резинок (сервис-кита под рукой не было). Ну а там уже вскрыли, офигели (я на поршень внимания раньше как-то не обращал), всё сделали, перевели на консистентку. Но царапки, разумеется, никуда не делись, возможно придётся менять местами потроха в ногах, благо без новомодных проточек это абсолютно реально.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Подскажите, это толковый мануал по обслуживанию xc32?
камрады, только что случилась такая вот фигня:
на обратном пути, выкатив с утра, спускался по лестнице через железку - и под нагрузкой вилка сказала "пшик" и хода в ней вместо 150 стало где-то 50-70, примерно.
слава богу, НВД был с собой, я ее обратно надул и доехал до дому.
вопрос №1: это какая-то из резинок задубела и выпустила воздух, куда не надо, в тепле резинка придет в себя и всё будет ок (но лучше под сезон вилке резинки заменить на новые)?
вопрос №2: чем это, в целом, может быть чревато для вилкиных кишок? (погнутый шток, вырванный бушинг, разорванные пополам штаны, ...)
вилка - Revelation RCT3 Dual Air 2012
апдейт: с давлением я, по ходу, перестарался, вбив на морозе под 90 - только что в тепле, отогревшись, с хлопком вверх по ноге ушел пыльник на левой ноге...
Последний раз редактировалось Gebo; 02.01.2016 в 12:26.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Воздух из воздушной камеры ушёл в штаны, причиной может быть износ резинок, а также отсутсвие смазки в воздушной камере. Меняйте полностью все о-риги в воздушной камере. В позитивную воздушную камеру залейте 3мл трансмиссионного масла 75W90, 80W90.
---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Нет... В штаны также нужно заливать масло по 5-6мл в каждую штанину, вилочное 15W или моторное 5W40, 10W40.
Меня удивили рассуждения автора видео на счёт наличия масла в штанах:
Последний раз редактировалось StalkerAnarhist; 02.01.2016 в 12:52.
Nothing is True, Everything is Permitted.
"Это" - бред рябой кобылы.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
смазка в воздушной камере 100% была, при переборке все резинки обильно смазывал РМ600.
грешу на "задубение" резинок в воздушной камере на морозе всё же...
о-ринги имеет смысл сейчас менять или забить и поменять под сезон?
типа, сейчас оттают, и если без фанатизма тихонько катать по морозу, то всё будет ок?
по дороге "туда" съехал ту же самую лестницу - всё было ок, а вот два часа на -15 с гаком, по ходу, сделали своё черное дело
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
StalkerAnarhist, stronge, Спасибо! А нет ссылок на толковый?
Как всегда, на sram.com/service
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign....recon_xc32.pdf
---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------
Он, просто, эту тему не читал.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием
