лечится маслом в штаны погуще. типа моторки 10W-40
проверять надо, сходу сказать нельзя. Обычно до сантиметра ход бывает при правильном уровне масла. У вас, похоже, масла в демпфере мало, и вопрос "куда оно делось?" требует выяснения обстоятельств его исчезновения.
я буквально сегодня смазывал промы :\
Наливаич, спасибо за ответ в теме. Сегодня разбирались с пациенткой, на некоторые вопросы есть ответы и есть новые вопросы. После ознакомления с фото вашего ремонта выяснили что дно негативки никуда не делось, я так понимаю это синняя деталь выполняющая роль поршня, с проточкой под маленькое стопорное кольцо. Вопрос возник по другой детальке, она никак не обозначена в схеме, эта пластиковая белая штука с резьбой для ютюрна . Вопрос опять же в колечках))) Когда добрались до этой детальки то не обнаружили вот этого кольца RS u-turn.jpg хотя оно фигурирует на многих фотках, например на этойrockshoxairuturnupperwjchn.jpg, да и вашем ремонте оно появляется . Все остальное было на месте и в порядке, туча смазки редрума тоже было.Сколов, замятин, разрывов колец-нет. не очень понял какую функцию это резинка выполняет, но подобрал более менее похожее и натянул туда. замазал все смазкой, собрал.злополучное кольцо с которого вся история началась, думаю одевается на низ черной катушки ютюрна. удивляет конечно что его так вниз утащило.Осталось собрать вилку до конца и проверить что получилось.
Рок Шокс сэкономили на схемках, https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...._spc_rev_c.pdf стр 45, описание на Пайк и ревелейшн. Деталь в сборе под общим номером 30. видно что идут два кольца (пля, опять у них куча деталей под одним номером 38) на донышко и на верхнюю часть это белой хреновины.
Эту тему просматривают: 31 (пользователей: 0 , гостей: 31)