Всё о RockShox

[Gebo]

А бывают какие-нибудь походные масленки для быстрого долива? Чтобы кинуть в рюкзак или подседельную сумку и не бояться, что разольется.

конечно!!!
начиная с убердорогих "Pedros" и заканчивая самопальными, из пустых тюбиков от кетчупа и майонеза!!!

ЗЫ а если, например, для цепи немножко масла с собой возить - можно всякие полезные бутылочки брать от медицинских капель.

[Наливаич]

Ну все.. понеслось...

Машину техничку и скорую вместо аптечки .
И связь с форумом прямо в мозг еще не предлагали?

[Gebo]

И связь с форумом прямо в мозг еще не предлагали?

онлайн-трансляции видео прямо на форум!!!

[vadim-]

нда, кажется началось....

[dinjek]

И на баш не надо заходить, чтобы повеселиться.

[alistair]

И на баш не надо заходить, чтобы повеселиться.

Если бы все кто флудит на форумах вместо этого катались, у нас была бы самая велосипедная страна в мире... (а ДатаЛинк точно стал бы чемпионом).

[stronge]

Люблю стебаться над нубами, но сегодня я добрый.
Te Quiero, ничего никуда доливать не надо. При начале использования выходят излишки смазки, это нормально. Если аморт не травит, то ничего с ним делать не надо.
Предвосхищая следующие вопросы: при отсоединении насоса от аморта, сначала закрывается клапан, а потом с "пшиком" выходит воздух из шланга насоса. То-есть, сколько накачал, столько и будет. При повторном присоединении, воздух из аморта попадает в шланг насоса, выравнивая давление, и насос покажет меньшее давление, чем было до накручивания. Величину падения легко зафиксировать и потом при проверке просто брать на неё поправку.
Вилку лучше сразу перебрать по инструкции (на sram.com/service есть). В вилки очень часто недоливают масла, результат эксплуатации "сухой" вилки всегда плачевен.

[Gebo]

Люблю стебаться над нубами, но сегодня я добрый.
Te Quiero, ничего никуда доливать не надо. При начале использования выходят излишки смазки, это нормально. Если аморт не травит, то ничего с ним делать не надо.
Предвосхищая следующие вопросы: при отсоединении насоса от аморта, сначала закрывается клапан, а потом с "пшиком" выходит воздух из шланга насоса. То-есть, сколько накачал, столько и будет. При повторном присоединении, воздух из аморта попадает в шланг насоса, выравнивая давление, и насос покажет меньшее давление, чем было до накручивания. Величину падения легко зафиксировать и потом при проверке просто брать на неё поправку.
Вилку лучше сразу перебрать по инструкции (на sram.com/service есть). В вилки очень часто недоливают масла, результат эксплуатации "сухой" вилки всегда плачевен.

злодей
и как теперь офтопить? )))

[Сергей]

а аморты нормально заливают маслом?

[stronge]

а аморты нормально заливают маслом?

Ну, изначально там консистентка намазана, и, судя по тому, что я читал, проблемы с её недостатком редки. В моём аморте тоже всё было в полном порядке. Будет мало смазки, просто будет травить. У него же нет штанов с маслом, как у вилки...