Всё о RockShox

[Allan44]

а FAQ по замене оригинальных масел для вилок на аналогичные тут отсутствует...

ищите лучше

[fireman35]

Поменьше слушать всех подряд.
Сайт производителя читать много-много.

Да ясно ,про меньше слушать.Ведь спрашиваешь серьезно,а отписывают всякую хрень.Если человек не соображает,то лучше бы промолчал,умнее бы выглядел.Что касается сайта производителя согласен,но там же все на не русском языке.А корявые интернетные переводчики зачастую искажают суть написаного.Или есть руссифицированная версия ? А взять самому начать эксперимент с разборкой тоже не охота.Вилка ведь не самая дешевая часть из комплектующих.Хоть и руки как надо заточены,но все равно нужен и соответствующий инструмент и отсутствие комплектующих останавливает.Вдруг при разборке какая резинка из строя выйдет.Ну и в принципе,каждый человек может выполнять качественно определенную работу,всего уметь невозможно.

[temk]

Allan44, ткнули бы носом. По "замена масла", "аналог масла" находится не совсем то, что нужно. Искать тоже надо знать как. Спасибо.

[el_cane]

эх... лучше бы показал. ( фоточки)
по поводу давлений IFP , если тюн компрессии аморта не жесткий , 300 пси достаточно.

При след разборке попробую не забыть зафиксировтаь.
На этом аморте никаких тюнов нет

fireman35,
Купите вилочное масло Motul 5w (например, арт. 101130) и моторное Motul 15w (арт. 102815) в любом цивильном автомагазине. Но можно что-то попроще и подешевле. Вилочное лить в демпфер, моторное в обе штанины. Сколько лить — смотреть в инструкции к своей вилке, учитывая год выпуска. Резиновые кольца (о-ринги, сальники и тд) смазать спец смазкой (есть альтернативные варианты, типа Stendec'а). Конструкция вилки простая, боятся не надо. Посмотрите пару статей и видео — этого хватит, чтобы успешно перебрать. Я перебираю раз в 2000км. Кто-то чаще, кто-то никогда.

[fireman35]

Спасибо.

[temk]

el_cane, спасибо большое без проблем по артиклю нашел и заказал.

[Наливаич]

На этом аморте никаких тюнов нет

если это аморт, то тюны есть. Пусть даже 1 .

[el_cane]

если это аморт, то тюны есть. Пусть даже 1 .

Если они есть — то они никак не обозначены.
Честности ради скажу, что я давным-давно содрал большую наклейку с логотипом RS.. Но не помню, чтобы там была какая-то полезная информация, да и такие наклейки делают универсальными.

Кстати, фото:

Rock Shox MC3.1 Service.jpg

Через отверстие по корпусу штока хреначат керном (на заводе имею виду). По ту сторону у него деформируется резьба — образовывается горб. Из-за которого открутить по началу несколько проблематично. А поршень из демпфера вынимается с повреждением резинового кольца.

[Наливаич]

Кстати, фото:

а ifp где качается? и как?

[el_cane]

а ifp где качается? и как?

Не понял вопроса. Вроде там же где и у всех. Через оригинальный переходник RS.
Заглушка правда дебильная — снейк-ай стандарт, пришлось 20 минут обычную отвертку надфилем дрочить.