1. для чего он там нужен?Сообщение от Allan44
2. не пыльник, а сальник.
3. если сальник выше поролонки, то масло на поролонку попадет само без проблем. если ниже, то поролонку надо смачивать маслом самостоятельно.
|
|
|
|
|
1. для чего он там нужен?
2. не пыльник, а сальник.
3. если сальник выше поролонки, то масло на поролонку попадет само без проблем. если ниже, то поролонку надо смачивать маслом самостоятельно.
что бы скАльзить
у этой вилки пыльник-сальник.
зачем столько "если". в моем совете уже всё учтено.
Перевернуть вилку? Тобижь если я храню байк вверх ногами и масло всегда сверху, то мне не чего опасаца?
Верхние башинги без проточек, долго ждать придётся.
+1, а консистентка там не сильно и нужна...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
1.jpg2.jpg
http://static.bike-components.de/ima...pushloc_he.jpg
После "уборки" отломалась монетка от основания, но работала.
Решил разобрать... теперь не знаю куда ставится пружинка (на фото Г)
Она как-то должна прижимать скобку, без пружинки скобка вылетает.
На фото два крайних положения.
ну пряма вся банда знатоков налетела))
Короче я так и не понял, настанет скоропостижный трындец моему сектору, или нет))
если настанет, то я не виноват!
Самый умный штоле?)
Отодвинь пыльник зубочисткой и прысни масла из шприца+подержи и пожмакай вилку вверх ногами.
консистентка на мой взгляд лишнее в данном соединении, однако многие со мной могут не согласиться.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием