да ну, бред какой-тоСообщение от megapazl
у меня они откручивались на ходу, когда я вообще не ставил эту шайбу, это было дело, да... я думал, что там всё за механизм ножника зацеплено надёжно, а оказалось, что нет
|
|
|
|
|
да ну, бред какой-то
у меня они откручивались на ходу, когда я вообще не ставил эту шайбу, это было дело, да... я думал, что там всё за механизм ножника зацеплено надёжно, а оказалось, что нет
назвал бредом не подумав ))
наверно есть объяснение, но тут надо думать ... может по аналогии с педалями.
затягивал я их большим разводным ключом это 100%.
а когда колесо начало болтаться ... разгон - щелк, тормоз щелк , то я их обе открутил рукой )
кстати, какой нужен ключ? от авто ничего не подошло
картина 100% симметричная, силы одинаковые
что-то другое было, я думаю
я тоже думал симметричная но мы не знаем как себя ведет ось? ведь шайбы не дают ей вращаться ...
короче, рекомендация не пустая ... имхо
megapazl, шайбы и так и так не дают ей вращаться
разводники унылы
да обычный 15. полезная вещь, рекомендую)))
почему не знаем? вполне себе знаем и представляем, если поразмыслить. где-то тут мы с Тарасом же и обсуждали, что в какую сторону выкручивает, но теперь поди найди.
в общем, если представляешь работу планетарного редуктора - нарисуй на бумажке и расставь стрелочки, чего куда крутится, ничего хитрого.
на пониженных ось проворачивается назад (чем ниже передача - тем сильнее), на повышенных вперёд
на прямой её не проворачивает никуда
Надо не забывать, что например в шимано фиксирующие шайбы имеют люфт. Люфт может привести к влиянию на левый конус, что ослабит в итоге левую гайку.
Просчитать полный комплекс резьбовых соединений в механизме иногда не получается, даже при условии контгаек.
вот еще что подумалось
а сами шайбы могут быть не такими простыми. может скос не видимый глазом или еще чего
ось их дергает в обе стороны вроде выяснили, значит они не совсем "шайбы"
хм, а на "пониженно-повышенных" сам знаешь где?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
