подскажите кто сталкивался шимановские колеса с планетареой в сборе (те что в велобиге продают) в них втулка обычная или как и обод на 24 спицы?
подскажите кто сталкивался шимановские колеса с планетареой в сборе (те что в велобиге продают) в них втулка обычная или как и обод на 24 спицы?
Вживую не видел, но если верить PDF-описанию и фоткам, в них не стандартное крепление спиц к ободу и втулке, т.е. втулка не стандартная. Смотри сам:
21480_170_shimano_wh-s501-v_.jpg 21480_35_shimano_wh-s501-v_a.jpg
Ищущие бамбук следуют за мной
Есть уже заказавшие alifine s700?
Есть интересное предложение - https://www.bike-components.de/produ...dell-2011.html
389 евро за комплект, - 19% налога + 10 евро доставка +5 обслуживание карты = 340 евро
Я заказал, сейчас висит на импорте, недели через 3 посмотрим это такое.
первым похоже будешьдержи в курсе событий, интересно как она себя на морозе поведёт.
Тишина это звук с которым движется время...
С теоритической точки зрения, проблем по зиме быть не должно - маслянная ванна, порт для замены масла на корпусе втулки. На фото этот порт упорно не показывают, а вот на видео когда колесо крутят его видно, со стороны правого фланца с внутренней стороны.
По втулке вообще очень мало информации, единственное что мог это японский сайт шимано, где расписаны бонусы нового шифтера - сбром мелким рычажком в ода направления, сброс и подъем сразу на 2 передачи. И все еще один трос. Ролоф меня всегда своим грипшифтом и двух-тросовой системой несколько пугал.
Два троса громоздкая, но думаю более эффективная не зависящая от качества тросиков…
Тишина это звук с которым движется время...
седня в соколях в мастерской посередине кишки видел обод для фата заспицованый на 3-шку и срамовскую планетарку (вроде 9 скоростей) - колитесь чъи?
ЗЫ срамовская 9 ка весит блин... много!!!![]()
LogAS, с "теоретической" точки зрения как раз масляная ванна может оказаться проблемой на морозе. Например, коробки передач в автомобилях приходится некоторое время разогревать. А иногда, в зависимости от сорта залитого масла, передачи вообще перестают включаться.
Два тросика на Рохлофе могут быть очень эффективны в этом отношении - они обеспечивают большее возвратное усилие, чем просто пружина.
А чем пугал??? Там всё просто -грипшифт это просто вращающаяся трубка(без всяких зубчиков /фиксаторов), на втулке, что-то подобное ключу-головке, вокруг которой эти тросики намотаны и закреплены, вращая рукоятку мы соответственно вращаем этот "ключ"- он в свою очередь поворочивает выходящий из трубки "болт", всё переключение и фиксация передач происходят внутри втулки (при желании вы можете переключать передачи обычным гаечным ключом, только на ходу это не очень удобно).
От качества тросиков и рубашек она всё-же зависит, чем туже будут ходить тросики, тем больше усилие будет на грипшифте (для других систем это тоже справедливо, но здесь две очень длинные рубашки), а вот регулировка натяжения тросиков, действительно не критична.
По поводу масляной ванны: я бы так это не называл, на всю эту бандуру приходится всего 25мл. масла(у Ролоф, и у alifine s700 помоему столькоже), так что внутренности в масле не купаются, а только сбрызгиваются, так что скорее это "масляный душ".
Насчёт морозов:
теория: в Ролоф штатное масло расчитано до -15*, при поездках ниже этой температуры рекомендуется использовать промывочное масло.
практика: действительно, при температуре до -15* никаких прблем, ближе к -20 начинаются некоторые запаздывания переключения, но не критично -это в первую зиму; во вторую зиму всё несколько сдвинулось в сторону более низких температур, что тому причиной -приработалась ли втулка, или новое масло(оно теперь не чёрное, видимо рецептура поменялась, хотя рабочий минимум указан тот-же,-15*), или всё вместе, но прошлой зимой нареканий вообще небыло, хотя очень часто покатушки проходили при температуре ниже -15*С.
Серж ант, о свежая струя в нашем болотепо чаще бы про Rohloff inside так сказать...
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 1 , гостей: 13)