Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Degen1103]

эээ не пойму, какая разница - где редуктор? Не конструктивно, а по физсмыслу?

[BUCHO]

BUCHO, здесь ветка для людей интересующихся околопланетарной тематикой, а не вопросами Вашей склочности. "Я не знаю ничего про роллеры, вникать в вопрос не собираюсь, но все говно". Нравится гидра? Спокойно и с расстановкой обсасывайте этот вопрос в спецветке.

1. Пожалуйста, цитируйте меня точно. Термин "го.но" в связи с роллерами употребили Вы.
2. Я указал причины из за которых не куплю роллер, но при этом не давал Вам личностных характеристик. Прошу и Вас поступать так же.
3. Не указывайте мне что мне делать, а я не буду говорить Вам куда идти.

[Совковельщик]

эээ не пойму, какая разница - где редуктор? Не конструктивно, а по физсмыслу?

Разница в нагрузке на цепь.
Что-то про вариатор Фролова меня напрягло слово "фрикционный". Это как?

[Elm2112]

Механизмы внутри каретки - все лажа. Потому что моменты чудовищные, а нагрузка на цепь, когда на самой низкой в гору прёшь - вообще запредельная.

Да, тоже хотелось бы пояснений. Непонятно, что плохого внутри каретки? А уж с моей мощности с половину лошадинной силы, вроде бы, неоткуда взяться запредельным нагрузкам.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

Ага! Суть уловил. При размещении механизма в каретке нагрузка на цепь возрастаёт пропорционально коээфициенту редукции. Но МТБэшные системы с их 42-32-22 тоже тоже не очень-то цепь щадят. А в нашем случае цепочка сигнлспидная попрочнее будет. Вроде бы, ничего страшного.

[Совковельщик]

Да, тоже хотелось бы пояснений. Непонятно, что плохого внутри каретки?

Моменты больше, не очевидно?

А уж с моей мощности с половину лошадинной силы, вроде бы, неоткуда взяться запредельным нагрузкам.

Тогда купи Альфину, поставь звёзды 1:1 и скажи, сколько она у тебя прослужит.
Ну и представь, что ты со звёздами 46:18 и понижайкой в каретке прёшь в гору под адской нагрузкой, итоговое соотношение такое, будто у тебя звёзды 22:36.
Так вот, исходя из размера задней звезды нетрудно сообразить, что тянуть цепь надо вдвое сильнее, чем при 22:36. То есть тянуть цепь надо так, будто у тебя спереди 11я звезда. Это нагрузка на цепь вчетверо выше штатной. Ты уверен, что цепи на такое рассчитаны?

[Elm2112]

Что-то про вариатор Фролова меня напрягло слово "фрикционный". Это как?

ФРИКЦИОННЫЙ МЕХАНИЗМ - служит для передачи или изменения движения за счет сил трения между его звеньями. Применяют в тормозах, муфтах, бесступенчатых передачах и т. д.

[Совковельщик]

ФРИКЦИОННЫЙ МЕХАНИЗМ - служит для передачи или изменения движения за счет сил трения между его звеньями. Применяют в тормозах, муфтах, бесступенчатых передачах и т. д.

Так это чё выходит, что то же сцепление в авто - это тоже фрикционный механизм? Да только оно не только КПД хреновое имеет (когда нажато), но и момент не может повышать ни в каком состоянии. А тогда нахрен оно нужно?
Ну и я всё равно так и не понял нифига принцип работы этого редуктора, потому что из того, что я вижу, мне кажется, что под нагрузкой ведомый конус будет стоять на месте, а конусные ролики будут бегать вокруг ведущего конуса. Что именно в нём не вращается?

[Elm2112]

Что такое штатная нагрузка на цепь - понятия не имею. Не видел такого параметра. Сколько прослужит Альфина тоже не знаю. Но как человек, являющийся по образу мышления технарём до мозга костей, не вижу никаких проблем с цепью. На мотоциклах нагруки на цепь раз, эдак, в 100 побольше. Хотя там и цепь помощнее, но не в сто же раз?

[A.N.]

Ну и представь, что ты со звёздами 46:18 и понижайкой в каретке

При планетарке в каретке, звёзды не будут 46:18. Будет что-то близкое к 1:1 по передаточному отношению (какие-нить 32:32, например).

[Совковельщик]

Сколько прослужит Альфина тоже не знаю.

Так вот чувак один её использовал с 32/18 и убил нахрен. Потому что не рассчитана она на такие моменты. А кареточные редуктор должен быть рассчитан. А как, за счёт чего? За счёт массы.

Но как человек, являющийся по образу мышления технарём до мозга костей, не вижу никаких проблем с цепью.

Ну то, что цепь будет тянуться вчетверо сильнее, чем штатно это ничё такого? Сколько там цепь обычно служит, каждые сколько километров её надо натягивать? В общем, живёшь в горах - дели на 4. Хотя я не уверен, что зависимость износа от нагрузки линейная.

На мотоциклах нагруки на цепь раз, эдак, в 100 побольше.

Можно прикинуть. Какой момент у движка? Каков диаметр ведущей звезды?
И да, момент человека почти такой же, как у микролитражек.