Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Dmitrii80]

Странно! У меня совсем другое впечатление.
Велосипед на Сакс Торпедо Супер 7 просто летит, стоит чуть шевельнуть педалями, а на Шимано 8С20 - так себе едет.
И еще, на скоростях с 2 по 4, кажется, что педалями приходится втулку догонять, начиная с 5, все гораздо лучше.
А на Супер 7 - схватывает сразу.
А вот Альфиновский Рапид Файр - очень понравился.
Хоть и по одной скорости, но переключение очень легкое, четкое и быстрое.
Правда Супер 7 у меня установлена в Стартон, а Шимано 8С20 в дорожную Суру с заниженной рамой и детским сиденьем, на багажнике, поэтому разница восприятия, вполне объяснима.

Разбирать и смотреть. А если вел старый, то манетку под замену. Эффект догона втулки педалями, не правильная работа втулки

[Сaptain]

Dmitrii80, эффект работы обоих планетарных передач с максимальным количеством люфтов. Наиболее заметен на 4 передаче. Я вообще стараюсь ей не пользоваться.

[Dmitrii80]

Dmitrii80, эффект работы обоих планетарных передач с максимальным количеством люфтов. Наиболее заметен на 4 передаче. Я вообще стараюсь ей не пользоваться.

Нет, нормально настроенная и смазанная восьмерка так себя не ведет. В 90% случаев, это глюк управления. Менетка-трос-джойтек. В оставшихся 10% либо цепь, перетянута-перекос. Либо смазка, высохла-густая-много.

[Сaptain]

Dmitrii80, как скажешь, но именно 2, 3 и 4 передачи используют оба планетарных редуктора. 1, 6, 7, 8 используют один. А 5 ни одного.
И чем больше шестерёнок задействовано, тем больше свободный ход педалей при выбирании всех зазоров в механизме.

[Dmitrii80]

Dmitrii80, как скажешь, но именно 2, 3 и 4 передачи используют оба планетарных редуктора. 1, 6, 7, 8 используют один. А 5 ни одного.
И чем больше шестерёнок задействовано, тем больше свободный ход педалей при выбирании всех зазоров в механизме.

Ну да. 4 алфины и два нексуса на обслуживании. И ни одна втулка, не ведет себя так.

[Сaptain]

Dmitrii80, а проверь свободный ход педалей туда-сюда на каждой передаче.

[Dmitrii80]

Dmitrii80, а проверь свободный ход педалей туда-сюда на каждой передаче.

Допустим, будет там разница в 1⁰, и? Это не четверть оборота, как ножной тормоз, и не 10⁰ как на штурмейке с ножным переключением. Еще раз. Если чувствуешь не правильность работы, ищи проблему. Где искать, я написал

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------

Или мне видео снять? Что свободный ход на алфине, это только на провис цепи.

[Сaptain]

Dmitrii80, зачем что-то допускать? У тебя же нет ножного тормоза и педали свободно назад вращаются? То есть ты не можешь их покрутить назад до упора и потом вперёд до упора? Да и это, скорее всего, не верный путь. Думаю, вернее всего было бы сымитировать на каждой передаче накат без вращения педалей, а затем зафиксировать колесо и посмотреть, на какой угол повернутся педали при вращении вперёд.

[сергей345]

Или мне видео снять? Что свободный ход на алфине, это только на провис цепи.

Интересно будет посмотреть. тем, более у большинства здесь восьмерки.

[Dmitrii80]

Я то сниму. Ссылку на ютуб сброшу. А вот извинений, от не компетентных товарищей дождусь?