Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Uvejourgen]

BOOTSMANN
У Вас, как я понимаю, Nexus 8R36 и SRAM S7. Что в эксплуатации лучше и приятнее?
На данный момент я в рассмотрении оставил Sram P5 и S7 и Shimano 8R31 на 36-ю по деньгам не получается, да и на 31-ю с трудом наскребу. В S7 очень уж сильно отталкивает отсутствие закрытого тормоза. То что костер я сниму сразу это понятно, а вот то, что придется ставить вибряки очень уж меня напрягает. Вот и тянет меня к P5, хоть и разрывы в передачах большие, что, я полагаю не особо хорошо. Как вообще S7 себя ведет, если тормоз не снимать, ход шатунов назад сильно маленький? Может поставить S7 и пользоваться только передним тормозом? У меня роллер с АБС, так что не улечу.

Немцы и не собираются его изобретать. В этом отношении ребята из НуВинчи более продуманно поступили - их вариатор существует с роллерными шлицами. Роллофу влом?

Нувинчи это да, когда будет много свободных средств куплю себе такую и забуду о выборе передач, и разрывах между ступенями

[A.N.]

Роллофу влом?

У Ролофа с той стороны механизм переключения. Из-за которого, у них тормозной диск - и тот нестандартный - с увеличеным BCD. Роллер - без шансов (если только, они его сами не сделают, что тоже вряд-ли).

[BOOTSMANN]

У Вас, как я понимаю, Nexus 8R36 и SRAM S7. Что в эксплуатации лучше и приятнее?

Конечно, восьмерка Шимана приятнее. Переключается мягко, работает четко, ничего не торчит и роллеры вот поставил (еще не ездил, у нас снегу полно).
Недостаток Шиманы:
Регулярно требующий чистки механизм переключения.
У семерки СРАМ есть некоторые заметные недостатки, если сравнивать с Шиманой.
1. переключение не такое мягкое, с каким-то щелчком, пронизывающим весь веловипед.
2. для переключения вниз нужна полная остановка педалей (для меня не важно, я и на Шимане так делаю, берегу её).
3. после движения накатом нужно сделать где-то 1\8, 1\10 оборота до зацепления передачи, как бы "догонять" втулку.(это собачки виноваты)
4. кликбокс торчит с права на оси колеса и есть риск его отломать. Я слесарь и легко приделал возле него защитную дугу. Но в нем есть и положительный момент: при снятии-одевании колеса с ним работать быстрее, и руки остаются чище, чем с непослушным болтиком-зажимом троса на Шимане.
5. пресловутое отсутствие тормоза, управляемого руками. Барабаны, к стати, поругивают за малую мощность и таки износ чего-то там.
Однако, "Украина" со СРАМом эксплуатируется в райцентре и для этого она прекрасно подходит. Передний тормоз на ней тоже роллер 70-й. Я никогда не думал вынимать из нее тормозные колодки, но на одном только переднем ездить - никогда бы не стал, бо я дядька упитанный и меня нужно крепко держать.
Для Киева и походов у меня АИСТ с Шиманой 8.
А по совокупности характеристик, недостатков, достоинств, цене, работе и прочее, я бы все-же отдал предпочтение СРАМу, она более практична по цене\работе\характеристика м.
А цена на Шиману явно завышена, 2000 грн. она хоть убей, не стОит.
А тормозит СРАМ нормально, ход назад мож чуть-чуть меньше, чем на сов. велах, но достаточный, стобы не тормозить нечаянно.

[Uvejourgen]

А по совокупности характеристик, недостатков, достоинств, цене, работе и прочее, я бы все-же отдал предпочтение СРАМу, она более практична по цене\работе\характеристика м.
А цена на Шиману явно завышена, 2000 грн. она хоть убей, не стОит.
А тормозит СРАМ нормально, ход назад мож чуть-чуть меньше, чем на сов. велах, но достаточный, стобы не тормозить нечаянно.

Спасибо за информацию, сейчас посидел, подумал, еще раз посчитал разрывы в передачах, цены и наличие средств, пришел к выводу, что хоть мне и удалось найти слегка б.у. 8R31 за 1300 гривен, это всеж-таки в 1,5 раза дороже чем S7 или P5, а прикрутить защиту для кликбокса тоже не особо проблема, руки вроде не слишком серповидны Так что сейчас сижу и выбираю между S7 и Р5.
За Р5 - хороший ручной тормоз
Против - большие разрывы на низких передачах
За S7 - меньшее расстояние между передачами
Против - вибряки или ножной тормоз. и то и другое мне очень не нравится.
диапазон я не учитываю, мне Shimano inter 7 диапазона вполне хватало. а он такой же как у Р5

[BOOTSMANN]

За S7 - меньшее расстояние между передачами
Против - вибряки или ножной тормоз. и то и другое мне очень не нравится.
диапазон я не учитываю, мне Shimano inter 7 диапазона вполне хватало. а он такой же как у Р5

А что у тебя за велик?
Так ли уж ему не пойдут ножные тормоза?

[Uvejourgen]

А что у тебя за велик?
Так ли уж ему не пойдут ножные тормоза?

Велик самый что ни на есть обыкновенный. и тормоза ножные ему пойдут и встанут замечательно, а вот меня они ну никак не радуют
Хотя в детстве на складном аисте катался с ножными тормозами и нормально было.

таким он был изначально, год назад. сейчас роллер на переднем колесе и руль опущен вперед и вниз.

[BOOTSMANN]

Классный дорожник!
Я всё тоже мечтаю купить б\у наподобие (за 600-800 грн на а-укро запросто), чтобы школота при виде надписи АИСТ губки не оттопыривала...
Но мы с АИСТом уже столько проехали, что я его, как друга, предать не могу.

[Uvejourgen]

Аист тоже шикарный вел. У меня был складной, у друга обычный. Я ему всегда завидовал, что он такой большой, а он мне, что я вертлявый Тяжеловат правда, но классный аппарат.
Думаешь поставить S7 и не страдать ерундой, все равно при 90 кг веса + груз, рабочий тормоз передний, а задним можно легонько притормозить просто обратным ходом педалей?

[BOOTSMANN]

Вот моя Украина http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...p?f=31&t=88239 пониже, ближе к концу страницы. Канареечного цвета коряга.
Не могу понять, как сюда вставляются изображения.

---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:56 ----------

Думаешь поставить S7 и не страдать ерундой, все равно при 90 кг веса + груз, рабочий тормоз передний, а задним можно легонько притормозить просто обратным ходом педалей?

Думаю, что да. А вынуть из него колодки всегда успеешь.
К тому-же он не дорогой и к нему больше ничего покупать не нужно.

---------- Добавлено 23.02.2013 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение 22.02.2013 было в 23:58 ----------

Теперь на Украине стоит спереди роллер 70-й и соответственно втулка, педали нормальные, а вибряки- нах.

---------- Добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

АИСТ еще не прошел "покращення", по окончании работ сфоткаю и думаю открыть отдельную тему на Харьков-туристе.

[Uvejourgen]

Классный вел, непривычно видеть в таком цвете и с такой резиной.
а картинки вставляются в окошке быстрый ответ древце в рамке нарисовано.

Думаю, что да. А вынуть из него колодки всегда успеешь.
К тому-же он не дорогой и к нему больше ничего покупать не нужно.

Тоже верно. По здравому смыслу S7 таки лучше в эксплуатации будет чем P5 и диапазон больше и шаг меньше, да и запас на низах при езде в горку не помешает, ломить не придется. А к тормозам можно привыкнуть или выковырять нафиг и прикрутить кантеливеры, на всякий случай. они все равно в шкафу лежат. Да и пользоваться я ими скорее всего редко буду, как спереди роллер с АБС поставил, так задний жму только если экстренно остановиться надо.

АИСТ еще не прошел "покращення", по окончании работ сфоткаю и думаю открыть отдельную тему на Харьков-туристе.

главное чтоб покращення было не как у нас в стране получается, а так как следует