У нее все передачи повышающие. Первая прямая.Сообщение от Gera_Serg
|
|
|
|
|
У нее все передачи повышающие. Первая прямая.
По этой причине такое вполне можно и за недорого ставить в связке с тем же 1,5 килловатным Бафангом...А не 11 альфину нагрузка на которую увеличится в разы. и в итоге будет сломана.
Последний раз редактировалось мариуполь; 12.02.2025 в 10:56.
Формально заднюю 36Т можно дополнить передней 36Т (езда в гору) и иметь еще в запасе 4 передачи, более скоростных?
Убийца стандартных трешек?
Формально - да.
Убийца ли? Не думаю. Ценовые категории сильно разные.
Гир калькулятор показывает превышение момента
"Безопасно" - перед 36Т, зад 28Т
а это уже малоинтерно для езды в горку
Что-то они перемудрили с ремёнными шкивами, по безопасному использованию
кмк
Для электро великов грузовых с ременной передачей используют бессутупенчатую втулку...Ребрейдинг Нувинчи.Они максимально хороши с электроприводом.И не требуют обслуживания.
Ну мы же понимаем, что это сильно зависит от разных факторов. Да и горки разные бывают :-). В Джомолунгму, конечн, не заехать, но в некоторые подъемы с легкостью. Ну, или по крайней мере, без сильных сложностей.
Черная магия стопорных колец. Если разрез кольца, на выемке под шлиц звёзды, то шанс что улетит, далеко не нулевой. Плюс нержавейка скользкая.
Вот новая ось в сборе на Ы7, стоит 2300. Со всеми потрохами. https://fastbox.su/pl-1/product/15115587893
Не думаю, что ось какой-либо шыманы будет стоить дешевле. Кому надо - те ищут. Кому не надо - ставят торпеду или дерайлер.
Не не не, некромантию, мне не надо. Мой выбор алфина. Край, штурмейка 2х скоростная. Но то, на отдельные проекты.
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 1 , гостей: 19)
Ответить с цитированием
