|
|
Чето я внимание не обратил. А в смазке присутствует бентонит! Тут вроде писали, что это специальный абразив, который Шимана сыпет в смазку, чтобы втулки побыстрее выходили из строя? Как быть то? Выходит и в роллерную смазку она его сыпет, чтоб тормоза быстрее стирались?Сообщение от babangida
Хм-м-м...
Посмотрел сейчас на фотки Rixe...
Да, это совсем другой грипшифт, не такой как у меня и крутится он, похоже в другую сторону...
Так, что... может и правда это штука от Пентаспорта?
---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:51 ----------
Да забей!
Роллерные тормоза - просто гавно, проигрывают и дискам и ножным и ободным тормозам.
Современная фирма Шимано, действительно "заботится" о том, что бы у ее продукции был ограниченный срок жизни.
И... так то, бентонит используется не как абразив, а в качестве загустителя смазки, при этом у смазки посредственные смазывающие свойства, низкое сопротивление коррозии, но при этом очень высокая термостабильность.
В механизме с шестеренками и шарикоподшипниками, такие свойства, на мой взгляд - вредны, а вот на тормозных поверхностях - как раз - то, что надо.
В теории тормоза с такой смазкой будут значительно более предсказуемы, независимо от температуры, а то, что срок их жизни уменьшится - ну так, менять надо вовремя!
Последний раз редактировалось Kraliv; 29.02.2024 в 20:12.
Рейка равномерная , все не так страшно
IMG_20240229_211659_916.JPG
Ну это манетка где нет никаких щелчков. На сколько повернул - ровно в такое положение она и встала. Если повернул в полупередачу - значит так и будет. То есть надо руками знать в каком точном положении какая передача.
Но это колхоз, так мало кто делает, и то лишь от безнадёги
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
А резиновую приблуду напечатать из пластичного материала ж можно
Это как раз манетка с кликбоксом, которые связаны связью, типа Позитрон, там внутри оплетки идет упругая проволока.
---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:44 ----------
Офигеть!
Вот, что нашлось на просторах Интернета!
https://www.youtube.com/watch?v=9Ylz69-dptk
Всё не так страшно? Ню ню. Две пружины толкающие сухари. Каждая из залипших, приводит к проблемам с переключением. 2 толкателя, залипание или износ приводят к проблемам. Куча пластика в кликбоксе, при износе приводят к проблемам. У немцев всё по классике, все что не покрыто розами нужно позолотить.
Человек неудачно успокоил. в стиле: "Все хорошо, прекрасная маркиза."
Нет, фрикционная манетка, тут точно не прокатит...
Шесть интервалов - слишком много!
---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:17 ----------
Нет там пружин, толкающих сухари!
У рейки которая задает движение нажимных сухариков, прямая связь, с рукояткой манетки.
Рейка всегда останавливается фиксатором именно в положении какой то включенной передачи, в промежуточном положении, она встать не может.
Более того, разборная конструкция, возможность чистки и смазки, производят очень хорошее впечатление.
Если переключать сидя на диване, с распрямленной проволокой, именно такая конструкция, кажется самой удачной!
Однако такую связь невозможно укоротить или удлинить.
И, в реальной жизни, слишком длинная проволока, из за изгибов, оказывает непредсказуемое сопротивление, поэтому, при попытке переключится трудно попасть на нужную передачу - тянешь или толкаешь - сначала ничего, потом хрясть - и переключился сразу на две или три передачи.
Имел очень положительный опыт с аналогичной Шимановской системой Позитрон, но она стояла на трешке, там всего два интервала, поэтому четкость переключения очень радовала.
Kraliv, та ты шо? У меня глюки? Оба сухаря маленькие гномики в нулевое положение выталкивают? Или две долбаные спиральные пружины? И да, полая ось, это шедевр инженерной мысли
Ты сейчас говоришь о сухариках в кликбоксе или о нажимном стержне и трубочке?
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием