Старую, уже пожелтевшую смазку он даже не попытался удалить. Засунул все назад. Чушь какая-то.
Ну да и пофиг, собственно, в мануале все так и написано. Замочить, стечь, всунуть взад.
Старую, уже пожелтевшую смазку он даже не попытался удалить. Засунул все назад. Чушь какая-то.
Ну да и пофиг, собственно, в мануале все так и написано. Замочить, стечь, всунуть взад.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73, не, ну само собой, что лучше хоть КАК-ТО смазать, чем не смазывать вообще. А производитель ни разу не заинтересован в том, чтобы его продукция служила очень долго. Дотянула до конца гарантийного срока - и уже слава богу, пусть новую покупают ).
производитель заинтересовон чтобы снизить стоимость изделия так чтобы оно обычно работало до конца гарантии.
Можно сделать чтобы работало дольше, но будет дорого и никто не купит.
А рассказы веломехаников, что регулярное ТО продлевает жизнь механизма обычно воспринимаются как попытка срубить деньжат. Да и реально времени жалко на это с результатом который нельзя немедленно ощутить.
В общем кто может и хочет, тот делает. А кто не делает, то может втулка долго проработать, особенно если не катать![]()
листаю немецкую инструкцию, смотрю картинки...
Screenshot_3.jpg
где это?
Подозреваю, что это левый подшипник
при условии ободных тормозов?
у меня дисковые - не могу вспомнить такое хитрое уплотнение...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)