Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Migur]

Добрый день !

Ребят, нужна ваша консультация по технической части, запутался в выборе роллерного тормоза.

Купил велосипеды Dahon Vitesse i7 D7HG, колёса 20", на заднем колесе планетарка с маркировкой SHIMANO NEXUS SG-7R50, решил установить роллерный тормоз, но какой выбрать не могу понять, мало информации по ним. По каталогу 2012г Шимано нашёл информацию что подходят следующие:
Роллерный тормоз.JPG
Подскажите пожалуйста, чем они отличаются и какой будет предпочтительней взять. На авито нашёл объявление о продаже колеса в сборе с такой планетаркой так там роллерный тормоз установлен с маркировкой IM50-R которого в списке вообще нет
Спасибо.

[basil_bezdna]

Подскажите пожалуйста, чем они отличаются и какой будет предпочтительней взять.

Отличаются радиатором охлаждения. Такая штука с перфорацией. Теоретически - чем больше радиатор, тем тормоз производительнее, меньше греется. Вернее, лучше охлаждается.
В какое-то время Шимано переименовало свои роллеры, так что, эти BR-IM80-R сейчас не сильно актуальны.

[Migur]

Отличаются радиатором охлаждения. Такая штука с перфорацией. Теоретически - чем больше радиатор, тем тормоз производительнее, меньше греется. Вернее, лучше охлаждается.
В какое-то время Шимано переименовало свои роллеры, так что, эти BR-IM80-R сейчас не сильно актуальны.

Спасибо, в принципе можно брать любой если я правильно понял из этого списка, крепёж у всех один диаметром они не отличаются, только радиатором.

[basil_bezdna]

Если вы не особо тяжелый сами по себе, и ездить по большей части по плоскачу, то да, любой можно.

[rendel]

Добрый день !

Ребят, нужна ваша консультация по технической части, запутался в выборе роллерного тормоза.

Купил велосипеды Dahon Vitesse i7 D7HG, колёса 20", на заднем колесе планетарка с маркировкой SHIMANO NEXUS SG-7R50, решил установить роллерный тормоз, но какой выбрать не могу понять, мало информации по ним. По каталогу 2012г Шимано нашёл информацию что подходят следующие:

Подскажите пожалуйста, чем они отличаются и какой будет предпочтительней взять. На авито нашёл объявление о продаже колеса в сборе с такой планетаркой так там роллерный тормоз установлен с маркировкой IM50-R которого в списке вообще нет
Спасибо.

Я изучал мануалы Shimano и понял, что роллерные тормоза чем больше имеют номер модели, тем больше внутри них диаметр тормозного диска, и соответственно больше тормозное усилие. Нужно также учитывать, что роллерные тормоза периодически требуют замены смазки внутри.

[basil_bezdna]

тем больше внутри них диаметр тормозного диска

Нет там тормозного диска. Там есть барабан, к которому роликами прижимаются тормозные колодки. А то, что я написал, что они отличаются размером радиатора охлаждения - это первое, что бросается в глаза. Понятно, что одним лишь радиатором производительность не увеличить ).

[dimitrii73]

Поставить заведомо рабочий и настроенный шифтер-тросик.
Да-Нет ?

Где бы его ещё взять...

Разбирать втулку на осмотр собачек и состояния смазки вокруг них...

Между сезонами обслуживалась с полной переборкой в сервисе, профессионально специализирующемся на сервисе планетавок - то есть уже два раза, и последняя переборка не показала какого-либо износа.

Она прошла-то всего чуть-чуть после последней переборки

IMHO, необходимо проверить расстояние от бобышки до упора на Joint, возможна бобышка немного сместилась по тросу. Расстояние должно быть такое: для Jointa CJ-8S20 - 101 мм, а для Jointa CJ-8S40 - 127 мм.

По меткам отстроено идеально

Трос чутка подтянуть?

В одном сервисе так и сделали - и всё заработало

Если это самые популярные передачи, то может быть износ манетки

Что-то недолговечные шифтеры какие-то

[Marat Y]

В одном сервисе так и сделали - и всё заработало

То, что привод не настроен по меткам на 4й передаче, история умалчивала?)) Так это должно быть как дважды два. Насколько же должен быть безруким каталец, чтобы никогда не смотреть на метки.

[primal]

Насколько же должен быть безруким каталец

Подслеповатым же. И велик мыть боится, ибо всё заржавеет тут же и рассыплется в труху

[Dmitrii80]

Джойтек снимать, и промывать необходимо периодически. Грязи, пылюки набиваеться, и переключения "плывут". В моей практике был случай, когда на алфине пошли глюки, внимание! Из за порвать резинки защиты тросика! Кусок этой самой резинки попал в джойтек. Но там, владелец сам увидел, исправил. И потом с хохотом расказывал. Месяц с прострелами ездил. А тут колесо пробил, снял, и увидел причину. Манетки, живут обычно тыс.20 активного городского клацания.

---------- Добавлено в 06:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:14 ----------

То, что привод не настроен по меткам на 4й передаче, история умалчивала?)) Так это должно быть как дважды два. Насколько же должен быть безруким каталец, чтобы никогда не смотреть на метки.

Поверьте, вы ещё безруких не встречали. Пролюбить стопорные шайбы при снятии колеса, это за здрасти. А уж сколько потерянных штоков с ш3 и ы7, это вообще исчислению не поддаётся.