
Сообщение от
Kraliv
АК74, ты меня пугаешь!
У тебя все в порядке, с адекватным восприятием информации?
В том, то и дело, что в докопроэкономическую эпоху, фирма Шимано рекомендовала смазывать свои втулки, следующим образом
Следующие словосочетания являются моими попытками облечь кривоватый автоперевод в максимально понятный русский язык.
1. Подшипники - консистентной смазкой, без уточнения какой именно, что говорит о, пока еще неразвившейся жадности этой японской фирмы, логично.
2. Тормозные колодки - высокотемпературной, тоже без уточнения какой именно, логично, хотя правильные тормозные колодки у модели 3СС, прекрасно работают с жидким маслом.
3. Шестерни и другие внутренности - просто хорошим жидким маслом, при этом уточняется, что, WD-40 имеет недостаточную вязкость, тоже логично.
После наступления торжества копроэкономики, в руководстве к Нексус 3, про смазку сказано, что необходима Смазка для планетарных втулок (Артикул Y-41 2600), смазка должна происходить следующим образом
1. Поверните левый пыльник против часовой стрелки.
2. Вставьте кончик тюбика смазки в отверстие и, медленно поворачивая колесо, выдавите необходимое количество.
3. Поверните левый пыльник по часовой стрелке.
Все.
Смазка с этим артикулом, это я так понимаю - та самая!
Зачем писать юзеру про подшипники.
Они же туда уже напихали гигроскопичной смазки с глиной, быстрее выйдут из строя, быстрее понадобится новая втулка.
Зачем писать про жидкое масло, для шестеренок.
Они же и в шестерни. зачем то напихали смазку с глиной, чем ниже КПД планетарки, тем понятней юзеру, что дерайлеры фирмы Шимано - эффективней.
Если подумать, то как бы тоже логично, глупенькие юзеры, сами покупают у Шимано дорогую смазку, которая ускорит выход втулки из строя.
Два раза - профит!