|
|
Old_school, да нет там ни какой магии, а вот повышенное сопротивление присутствует. И все это сопротивление, Вы своими ногами крутите. Лично я, после халовтеча, не вернусь ни на окталинк, ни на квадрат, ни на прости Господи каретку Томпсона под клин. Прогрес то же не стоит на месте.
что не так с квадратом?
Но лучше ставь 40/19 или 44/21, чтоб не было кратной передачи.Сообщение от voyager81
50x25, полет нормальный
Меньше жесткость системы, меньше надёжность системы, большая геморойность с подбором каретки нужной длины.
Обычному катальцу вроде меня( хотя я немного выше среднего за прошлый год 7000км) , квадрата более чем достаточно.Вышеописанных проблем не замечал.
Подобрать каретку раз в несколько лет несложно, я разок даже подшипики сам перепресовал, тоже просто.
Morozko, а где вы подшипники брали? Те что в картриджных каретках, по маркировке, 31мм. А по факту 30мм. То есть нормальные подшипники не поставиш. Только китайскую дич с ближайшего рынка.
хомут для ножного тормоза смотрю есть 2 вида: 5/8 и 3/4. Это размеры под перо 15 и 19мм?
Советский хомут от втулки типа Торпедо же должен выдюжить на Ш8 или все таки искать шимановский хомут?
Да выдержит, куда он денется. Главное болты из "китайской" нержавейки не ставить. Вот их обрывает.
хорошо, болты пока есть советские
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием