Причина веская по мне лишь одна - эта смазка вызывает сильную коррозию, бентонит очень гигроскопичен. Случаи полного сгнивания молодой втулки многочисленны по всему миру, в том числе и на этом форуме. Кстати, эта проблема чётко обозначена в одной из статей Шелдона Брауна.
Совковельщик, тест не совсем точный, Сакс был притёртый, а шимана новая и необкатанная, думаю, что это главная причина большой разницы КПД.
Изготовителю втулок выгодно, чтобы часть втулок сгнивала, ведь всегда легко повесить вину на покупателя, сказать, что мыл кёрхером, утопил втулку в воде, хранил вел на улице под осадками. В наше время уже глупо отрицать умышленное сокращение срока службы товаров производителем.