Планетарии всех стран, соединяйтесь

[shessar]

Обода 26" под v-brake:
https://www.bike24.com/p2112099.html?q=dt+535
свободно продается (32 отв).
https://www.bike24.com/1.php?content...0;pgc=0;page=2

https://www.bike-components.de/en/co...uctsPerPage=72

Это я видел. Вот только 819 мавик бескамерный.

[vSAS]

Ну с эксцентриком проще монтировать колесо. Но такая каретка как бы сложнее.

из-за того, что натягивать проще? т.е. это специальная втулка nexus 7 с эксцентриком? или он как-то отдельно идет?

[Marat Y]

или он как-то отдельно идет?

Речь идёт об эксцентриковой каретке. Тут отдельно выкладывали ссылку на неё, как на отдельную деталь, стоимость была просто заоблачной.
Сложность натягивания цепи в косых дропах преувеличена. В СССР 99% велосипедов имели регулировку натяжения цепи посредством передвижения колеса в дропах вперёд-назад и никто не считал это сложным.

[vSAS]

Речь идёт об эксцентриковой каретке. Тут отдельно выкладывали ссылку на неё, как на отдельную деталь, стоимость была просто заоблачной.
Сложность натягивания цепи в косых дропах преувеличена. В СССР 99% велосипедов имели регулировку натяжения цепи посредством передвижения колеса в дропах вперёд-назад и никто не считал это сложным.

там наверное основная сложность в параллельности колеса и вела?

[Marat Y]

там наверное основная сложность в параллельности колеса и вела?

Да нет никакой особой сложности, просто это сложнее, чем воткнуть колесо в вертикальные дропы не думая совсем.

[Совковельщик]

Сложность натягивания цепи в косых дропах преувеличена. В СССР 99% велосипедов имели регулировку натяжения цепи посредством передвижения колеса в дропах вперёд-назад и никто не считал это сложным.

Так они и ездили только за хлебушком, слезая при малейшем подъёме. Поэтому цепь подтягивалась раз в год, и гайки не уползали.

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

там наверное основная сложность в параллельности колеса и вела?

Нет, там сложность подобрать усилие затяжки гайки так, чтоб не срывалась резьба, но она не проскальзывала вперёд.

[Marat Y]

Так они и ездили только за хлебушком, слезая при малейшем подъёме.

Ездили на синглах все и с разными целями. Подъёмы штурмовали стоя на педалях.

Нет, там сложность подобрать усилие затяжки гайки так, чтоб не срывалась резьба

Действительно, нагрузка на гайки у планетохода гораздо больше, даже чем у сингла с такими же косыми дропами.
Но динамометрический ключ в разы дешевле эксцентриковой каретки.
630_big.JPG

[Совковельщик]

Но динамометрический ключ в разы дешевле эксцентриковой каретки.

Не работает, когда требуемый для несползания момент превышает порог срыва резьбы. На практике и такое бывает, да.

[Marat Y]

Не работает, когда требуемый для несползания момент превышает порог срыва резьбы.

На алюминиевых рамах ИМХО обязательно надо ставить натяжок справа http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=15184
На стальных, по мне, колесо, затянутое 35Нм прекрасно держится, что неудивительно, ведь уже при этих усилиях затяжки на дропах остаются вмятинки от зубчиков шайбы.

[Совковельщик]

ИМХО обязательно надо ставить натяжок справа

Ну собсна да, к чему и пришли.