Планетарии всех стран, соединяйтесь

[startlife]

Не паникуй раньше времени. Скорее всего просто метки не настроены . Посмотри внимательно на втулку , а конкретно на механизм переключения втулки , к которому подходит тросик. Там есть такое маленькое окошечко, где должны быть совмещены желтые метки на 4 передаче. Если нет , то у основания манетки на руле надо покрутить пимпочку ( не знаю , как по научному)
для тонкой настройки натяжения тросика и смотреть на метки в окошке. Они должны совместиться.

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------

А вел действительно в прекрасном состоянии. Модель Achat Komfort .

Завтра попробую, колесо хоть не придётся снимать для этого?) Я так понимаю эта втулка sg-c3000-7c аналогична втулке Nexus 6001-8c только 7 передач .....

А вел действительно в прекрасном состоянии. Модель Achat Komfort . Года 10-12. Судя по девственной манетке переключения скоростей на нем совсем не ездили. Стоял у какого-нибудь немца в гараже.


уго 10-12 год это же дрова, я думал он где-то 18 года )))

[rendel]

IMHO, необходимо снять колесо и на втулке снять joint и тщательно вытереть его от пыли и грязи. Цепь выглядит слишком ржавой, возможно надо будет ее заменить.

[startlife]

IMHO, необходимо снять колесо и на втулке снять joint и тщательно вытереть его от пыли и грязи. Цепь выглядит слишком ржавой, возможно надо будет ее заменить.

Что такое joint ?

[welik]

Завтра попробую, колесо хоть не придётся снимать для этого?) Я так понимаю эта втулка sg-c3000-7c аналогична втулке Nexus 6001-8c только 7 передач .....

А вел действительно в прекрасном состоянии. Модель Achat Komfort . Года 10-12. Судя по девственной манетке переключения скоростей на нем совсем не ездили. Стоял у какого-нибудь немца в гараже.


уго 10-12 год это же дрова, я думал он где-то 18 года )))

Если подседельный штырь 31,6 , то до 14 года точно. Если 27,2 , то уже свежий. А колесо снимать не надо. Надо вел перевернуть. На обратной стороне тоже метки есть , которые на 4 передаче надо совместить

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

Зайди на сайт Диаманта , посмотри каталоги с 10 года и увидишь эволюцию модели

[startlife]

Если подседельный штырь 31,6 , то до 14 года точно. Если 27,2 , то уже свежий. А колесо снимать не надо. Надо вел перевернуть. На обратной стороне тоже метки есть , которые на 4 передаче надо совместить

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

Зайди на сайт Диаманта , посмотри каталоги с 10 года и увидишь эволюцию модели

Интересно а по серийнику может можно узнать что-то про велосипед, у меня подседельный штырь без амортизатора, и смотрю такие велосипеды в основном идут на 8 передач .... а у меня на 7

[rendel]

Joint - это часть, куда вставляется тросик переключения от манетки с бобышкой на конце. Он состоит из направляющей части и фиксирующей части. При попадании на них песка и грязи происходит плохое переключение планетарки.
https://static.bike-components.de/ca...481263566.jpeg

[startlife]

Joint - это часть, куда вставляется тросик переключения от манетки с бобышкой на конце. Он состоит из направляющей части и фиксирующей части. При попадании на них песка и грязи происходит плохое переключение планетарки.
https://static.bike-components.de/ca...481263566.jpeg

А если снять колесо и Joint , можно вынять внутренность планитарки, что бы посмотреть что там со смазкой или она может развалиться? )

[Pranevich Ihar]

можно вынять внутренность планитарки, что бы посмотреть что там со смазкой или она может развалиться? )

Надо ещё контргайки, конусы снимать.

[welik]

Надо ещё контргайки, конусы снимать.

Не надо ничего снимать. Если бы втулка сдохла , то не крутила бы совсем.

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:24 ----------

А если снять колесо и Joint , можно вынять внутренность планитарки, что бы посмотреть что там со смазкой или она может развалиться? )

Покатите вел назад. Если катится легко и без скрипа, то всё ОК.

[dimas000]

Первое что меня смутило переключение скоростей с большую сторону всё туже и туже,последнюю 7-ю вообще тяжелова-то включается. Это нормально , или они должны все включаться с одинаковым усилием?

ну так логично, там же возвратная пружина - чем сильнее ее закручиваешь, тем больше усилие. у восьмеры вон между 1-2 и 7-8 разница в усилии на тросе на повышение то ли в 2 раза, то ли даже больше.

---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:18 ----------

Цепь выглядит слишком ржавой, возможно надо будет ее заменить.

цепь приходит в такой состояние за один дождливый день на улице, если давно не мазана, так что этой еще ржавеить и ржаветь. если не лень - можно маслом прокапать, а можно и забить.
иногда в походе за ночь ржавеет гораздо круче, особенно если байк лежал лежа где-нибудь на траве. но потом защитный слой ржачины стирается сам собой))