Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Omega39rus]

Люди, кто разбирается в планетарках подскажите какой лучше велосипед купить на планетарке 7-скоростной -- SG-C3000-7C или SG-7R46 ??????

На 7-скоростной планетарке лучше купить вел с Sachs S7 - простая, как мясорубка, неубиваемая и надёжная, + 303% передаточного (у Ш8 на несколько % всего больше). Единственный минус - кликбокс хрупкий справа защитить нужно, скобы продаются, ну и шифтер-кликбокс не совсем дешёвый. А Ш7 - всего 244%. Неспешно восстанавливаю такую с антикварным первым роллером 7R41, но большого энтузиазма она у меня не вызывает, процентовка мала, устройство и настройка сложнее Ы7, роллер этот... чисто для экзотического разнообразия и пополнения коллекции планетоходов
Ну а если всё же оченно Ш7 хоцца - то всё от вида вела зависит, если обыкновенный дорожник/гибрид - то ножник 7С лучше всего, если барана с тормозными ручками хоцца и ободов стирать жалко/не хочется мерзко скрипеть на торможении после луж - то роллер... А вообще это бюджетная втуль для тех, кому 3-шка маловата, а на 8-ку денех не хватило

---------- Добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:07 ----------

хочу вот что-то такое, что облегчит мой разгон, чтоб стать еще более резким

Кажется, для этого планетарка не совсем подходит, тем более вот это ещё:

Мне надо, чтоб КПД втулки вырос до возможного максимума

Дерайлер надо для резкого разгона и максимального КПД

[Денис_Сергеевич]

Кажется, для этого планетарка не совсем подходит

да я хочу хотя бы на светофорах перестать стоя ноги рвать. А то раскрутить мои 50/16 - как бы без проблем, но уже хотелось бы делать это не вставая

Дерайлер надо для резкого разгона и максимального КПД

да, хочу срам апекс 1х11 и дисковую гидравлику, но этот проект достаточно затратный и требует времени. Отсюда и мысли о шимано-трешке

[Совковельщик]

Sachs S7 - простая, как мясорубка, неубиваемая и надёжная

Ща до зимы с крошащимися спутниками доезжу (вряд ли оно раньше рванёт) и скажу про неубиваемость.

[startlife]

На 7-скоростной планетарке лучше купить вел с Sachs S7 - простая, как мясорубка, неубиваемая и надёжная, + 303% передаточного (у Ш8 на несколько % всего больше). Единственный минус - кликбокс хрупкий справа защитить нужно, скобы продаются, ну и шифтер-кликбокс не совсем дешёвый. А Ш7 - всего 244%. Неспешно восстанавливаю такую с антикварным первым роллером 7R41, но большого энтузиазма она у меня не вызывает, процентовка мала, устройство и настройка сложнее Ы7, роллер этот... чисто для экзотического разнообразия и пополнения коллекции планетоходов
Ну а если всё же оченно Ш7 хоцца - то всё от вида вела зависит, если обыкновенный дорожник/гибрид - то ножник 7С лучше всего, если барана с тормозными ручками хоцца и ободов стирать жалко/не хочется мерзко скрипеть на торможении после луж - то роллер... А вообще это бюджетная втуль для тех, кому 3-шка маловата, а на 8-ку денех не хватило

Шимано 8 упустил, подвернулось два таких городских велосипеда с этими планитарками, вот и советуюсь какой лучше купить. Врпинципе по горам не собираюсь ездить поэтому %передаточного я думаю не сильно важен, чувак советовал вообще 3-ку брать говорит надёжней. Просто с SG-C3000-7C (Diamant) - вообще походу новый велосипед с наклейками а SG-7R46 немного на нём поездили, вот и советуюсь у профисионалов, и зависит ли от планитарки накат ?

[Совковельщик]

Дерайлер надо для резкого разгона и максимального КПД

Вот тут сомнительно. На дерайлере передачу не ту воткнул - и стартуешь с тяжёлой. Ну и КПД у дерайлера тоже не идеал. А местами похуже, чем планетарка, особенно если смазанная маслом.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:20 ----------

и зависит ли от планитарки накат ?

Не особо. Шимано-7 разрывы между передачами поприятнее, у Ш-8 диапазон шире, как-то так. Обе проверены и надёжны.

[startlife]

А если у меня рост 178 размер подседельной трубы 55 нормально будет?

[Kraliv]

Ща до зимы с крошащимися спутниками доезжу (вряд ли оно раньше рванёт) и скажу про неубиваемость.

Кстати, на счет "крошащихся спутников"...
Кажется я понял природу поломок "неубиваемых Саксов".
Дай ка я угадаю, а?
Не смотря на то, что, теоретически, максимальные нагрузки должны быть выше на маленьких шестернях, повреждения, скорее всего на средних, да или нет?

[Совковельщик]

Не смотря на то, что, теоретически, максимальные нагрузки должны быть выше на маленьких шестернях, повреждения, скорее всего на средних, да или нет?

Да. Причём с краешку.
Там подлянка есть в конструкции. На пониженных, когда редуктор насилуется сильнее всего, корона заезжает на среднюю спутниковую шестерню лишь самым краешком.
А на повышенных, когда на редуктор нагрузки значительно легче, корона покрывает всю шестерню. Наоборот бы(

[Kraliv]

Да. Причём с краешку.
Там подлянка есть в конструкции. На пониженных, когда редуктор насилуется сильнее всего, корона заезжает на среднюю спутниковую шестерню лишь самым краешком.
А на повышенных, когда на редуктор нагрузки значительно легче, корона покрывает всю шестерню. Наоборот бы(

А, я когда увидел подобный дефект, при ближайшем рассмотрении обнаружил установку сателлитов с неправильным расположением точек.
У меня сложилось мнение, что шестерни выкрашиваются из за того, что они при переключении не совпадают с зубьями солнечных шестерен.
Что то выбирается за счет люфтов, что не выбирается - открошивается, после чего, таки продолжает нормально работать, как ни странно.
Если бы поломка шестерен, была бы из за нагрузок, то, в этом случае, мы бы имели прогрессирующий процесс.
То есть часть зуба отломалась, из за этого оставшаяся часть начинает испытывать повышенные нагрузки, из за этого, она начинает ломаться еще быстрее, ну и т. д.
Пока, вообще не выломается вся часть шестерни, через которую передается нагрузка.

[Omega39rus]

А, я когда увидел подобный дефект, при ближайшем рассмотрении обнаружил установку сателлитов с неправильным расположением точек.
У меня сложилось мнение, что шестерни выкрашиваются из за того, что они при переключении не совпадают с зубьями солнечных шестерен.
Что то выбирается за счет люфтов, что не выбирается - открошивается, после чего, таки продолжает нормально работать, как ни странно.
Если бы поломка шестерен, была бы из за нагрузок, то, в этом случае, мы бы имели прогрессирующий процесс.
То есть часть зуба отломалась, из за этого оставшаяся часть начинает испытывать повышенные нагрузки, из за этого, она начинает ломаться еще быстрее, ну и т. д.
Пока, вообще не выломается вся часть шестерни, через которую передается нагрузка.

Мда, получается, при неправильной синхронизации сателлитов их края выполняют роль сцепления (или муфты плавного включения), когда подтачиваются эррозионным износом? А солнечные шестерни при этом не выкрашиваются?
Ну раз износ не прогрессирует - тогда и и не убъётся Ы7 у Тараса Блоки сателлитов на втули после 2005г есть в з/ч, около 1к что ли стоють, даже для втулей с барабанными тормозами. А нет, вру, подорожало чё-то всё в 2 раза, 1,7к... Видно, пшеки войны с нами хотят, хоть и боятся
https://www.bazarek.pl/produkt/0/613...-od-2005r.html
Кстати, зацените, каков диапазон звёзд на Ы7: Я так понял, свыше 24Т низя?
https://www.bazarek.pl/produkt/0/291...--22--24t.html
А вот и 3-колодочные тормозные барабаны на втуль после 2005:
https://www.bazarek.pl/produkt/0/707...-od-2005r.html