Планетарии всех стран, соединяйтесь

[zuka3d]

Первый раз лучше сделать пораньше, чем 5к. Например после 1-1.5к, искупать в масле, чтобы вымыть стружку металлическую. Потом уже можно раз в 5к.

а где делать то? я дважды возил трешку в разные места и оба раза остался не доволен. восьмерку хочется сразу в проверенное место везти=)

[buffet]

а где делать то? я дважды возил трешку в разные места и оба раза остался не доволен. восьмерку хочется сразу в проверенное место везти=)

В Мск обычно рекомендовали Велобиг, но там ценник в районе 4500р. Это как-то совсем перебор) Попробуй в Бисайкл в Битце.

[zuka3d]

В Мск обычно рекомендовали Велобиг, но там ценник в районе 4500р. Это как-то совсем перебор) Попробуй в Бисайкл в Битце.

спасибо =)

[welik]

В Мск обычно рекомендовали Велобиг, но там ценник в районе 4500р. Это как-то совсем перебор) Попробуй в Бисайкл в Битце.

В хороших сервисах меняют фирменную шимановскую глину на... фирменную шимановскую глину. Это же хороший сервис, там говна не держут

Показать то, что скрыто

масло точно никто лить не будет

[Борзый]

Попробуй в Бисайкл в Битце.

Позавчера у них торцевал стакан на раме.
Меня интересовал только нижний торец, верхний не трогал.
Взяли за 10...15 мин примитивнейшей работы 500 р. - т.е. переборка восьмёрки не сильно дешевле Велобига получится...
Уж лучше самому в масле покупать планетарку.

ЗЫ. Третий день катаю без проскоков, в горки лосячу стоя, дело было в натяжении троса переключения скоростей.

[Omega39rus]

В хороших сервисах меняют фирменную шимановскую глину на... фирменную шимановскую глину. Это же хороший сервис, там говна не держут

Показать то, что скрыто

масло точно никто лить не будет

Более того, все они заинтересованы в том, чтобы клиент поскорее приехал ещё и выложил побольше денежек на обслугу и з/ч Иначе смысел работы теряется, а кушать-то хочется, и повкуснее Это называется копроэкономика - делать г..., которое быстро сломается/дорого ремонтируется, чтобы клиент побыстрее пришёл купить другое г..., которое ещё быстрее сломается и ещё дороже стоит
Кстати, может мы зря гоним на маркетологов шыманы, и термостойкая консистентка на кошачьем наполнителе предназначена только для втулок с ножным/роллерным тормозом, о чём в некоторых взрыв-схемах по-немецки и англицки указано, или у них все шиманосмазки на глине?

[welik]

Более того, все они заинтересованы в том, чтобы клиент поскорее приехал ещё и выложил побольше денежек на обслугу и з/ч Иначе смысел работы теряется, а кушать-то хочется, и повкуснее Это называется копроэкономика - делать г..., которое быстро сломается/дорого ремонтируется, чтобы клиент побыстрее пришёл купить другое г..., которое ещё быстрее сломается и ещё дороже стоит
Кстати, может мы зря гоним на маркетологов шыманы, и термостойкая консистентка на кошачьем наполнителе предназначена только для втулок с ножным/роллерным тормозом, о чём в некоторых взрыв-схемах по-немецки и англицки указано, или у них все шиманосмазки на глине?

Типа колодки могут проскальзывать? У меня ничего не проскальзывает. ЗЫ Смотрел видео Велобига про убитую влагой втулку. Ни слова про влияние родной смазки на процесс коррозии. Только и говорят, мол, надо чащще было к нам заезжать.

[Omega39rus]

Типа колодки могут проскальзывать? У меня ничего не проскальзывает. ЗЫ Смотрел видео Велобига про убитую влагой втулку. Ни слова про влияние родной смазки на процесс коррозии. Только и говорят, мол, надо чащще было к нам заезжать.

Неет, я не про проскальзывание. Я понимаю изначальную установку конструкторов по использованию смазки с бентонитом для притирки трущихся частей всех новых втулок, но вот потом, после приработки - бентонит нужен только в ножных и роллерных тормозах, т.к. имеет повышенную термостабильность и "фрикционность" (ну и скрип там ещё до кучи устраняет), а остальные части (и тем более втулки с фривилами/дисковыми тормозами) в нём вообще не нуждаются, он даже им вреден (повышенное трение и усиленная истираемость металлических деталей).
Мне интересно, в ассортименте шиманы все смазки для планетарок с бентонитом, или только одна, предназначенная для использования с ножными/роллерными тормозами? Может, нерадивые сервисмены, закупая смазки банками/вёдрами/бочками, кладут эту, с глиной, во все попадающие им в руки и на обслугу втулки, которые уже обкатались и в глине не нуждаются, а также не имеют ножного/роллерного тормоза? Не поэтому ли негативные отзывы о глиняной шиманомази? (не исключаю и скрытый умысел дилеров/сервисменов - раньше сотрутся потроха - раньше заменять запчасти/сами втулки, а шимана-то мож и не знает о таких диверсиях, или пофиг на это)

[Flevoнафт]

Мне интересно, в ассортименте шиманы все смазки для планетарок с бентонитом, или только одна, предназначенная для использования с ножными/роллерными тормозами? Может, нерадивые сервисмены, закупая смазки банками/вёдрами/бочками, кладут эту, с глиной, во все попадающие им в руки и на обслугу втулки, которые уже обкатались и в глине не нуждаются, а также не имеют ножного/роллерного тормоза? Не поэтому ли негативные отзывы о глиняной шиманомази? (не исключаю и скрытый умысел дилеров/сервисменов - раньше сотрутся потроха - раньше заменять запчасти/сами втулки, а шимана-то мож и не знает о таких диверсиях, или пофиг на это)

Мне кажется, вокруг этой несчастной смазки слишком много надумано . Больше чем она того стоит . Лучше других держит высокие температуры( для втулок с ножными тормозами), при низкой вязкости очень липкая (хорошо для негерметичных корпусов). Этого достаточно для использования ее Шиманой во всех Нексусах без разбора, тупо для унификации. Заявленный ресурс при нормальных условиях они и на ней отходят. А для воды и грязи Нексусы в принципе не задуманы .

[Omega39rus]

Мне кажется, вокруг этой несчастной смазки слишком много надумано . Больше чем она того стоит . Лучше других держит высокие температуры( для втулок с ножными тормозами), при низкой вязкости очень липкая (хорошо для негерметичных корпусов). Этого достаточно для использования ее Шиманой во всех Нексусах без разбора, тупо для унификации. Заявленный ресурс при нормальных условиях они и на ней отходят. А для воды и грязи Нексусы в принципе не задуманы .

Только вчера смотрел сервис-мануал ножной 8-ки, и там на 32 странице взрыв-схемы рядом с тюбиком смазки чёрным по-англицки написано: "Internal Hub Grease (for coaster brake also)" Чё-бы это значило, кто бы объяснил? Унификация... На взрыв-схемах 7-ок, на которых эти тюбики гриза есть - тож написано "фор роллер энд коастер брейк", ну и т.д. Если бы всё одной жижей мазали - для чего эту мелочь уточнять-то?
Не русский какашечный мануал, британский, весь такой цветной и красииивый, нате кому надо, фотографий, картинок и схем много: (оси там разбирать, и т.д. )
https://www.paul-lange.de/index.php/...tthandbuch.pdf
Если б для России такой мануал сделали, с таким кол-вом фоток и схем - там и тупой без подписей поймёт, как оно всё разбирается и обслуживается... но нет - добро пожаловать в сервис... И это ещё только "часть 1", для 8-го Нексуса с ножным тормозом...