При торможении ножным тормозом нижняя ветвь цепи натягивается, что из- за действия натяжителя приводит к провисанию её "излишков" сверху.Сообщение от zlvoljaf
|
|
|
|
|
При торможении ножным тормозом нижняя ветвь цепи натягивается, что из- за действия натяжителя приводит к провисанию её "излишков" сверху.
И что в этом страшного?
Если длина цепи, проходящей через натяжитель, невелика, то ничего особо страшного,- увеличится ход педалей назад до начала торможения и верхняя её часть будет провисать.
А если велика, то её выбирают полузвеном. С эксцентриковой кареткой тоже идёт полузвено в комплекте.
Здесь играет роль и величина хода натяжителя,- если большая, как, например, у заднего переключателя, то до начала торможения сверху может провиснуть относительно большая часть цепи со всеми вытекающими проблемами. В таком случае нужно сделать, чтобы натяжитель находился в состоянии, близком к максимальному натяжению.
Свободный ход педалей назад может вырасти до неприличной величины.
Ну и надо, чтоб натяжитель не крякнул от выпрямления цепи.
Так эти два условия уже описали:
1 - максимальное укорачивание цепи с применением полузвена, если таковое потребуется
2 - однороликовый подпружиненный натяжитель, ибо фиксирующийся без пружины точно крякнет.
Вот чуваки, фотки велосипеда с дерайлером, и с ножным тормозом при этом
но без хафлинка. Однако, даже при таком аде ход тормоза вменяемый. Этот вел? https://velomasterclass.ru/muzhskoj-...-v-117-xarkov/
Последний раз редактировалось Marat Y; 25.02.2019 в 21:12.
Сахс что-то такое делал. там был драйвер широкий, под две звезды. и по-моему, это планетарка была. и с ножником, да
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием
