Вид в некоторой степени показывает износ "чётной" звезды- боковые поверхности половины зубьев несколько истираются, другие же- как новые. Цепь можно перекинуть на один зуб вперёд или назад при регулировке её натяжения, специально для этого, конечно же, ничего откручивать не стоит. Если же колесо по какой- то причине снималось, то после его установки вероятность изменения положения звеньев цепи на зубьях равна 50%.
Да ну, манал я такие наклёпы...
P1000701.jpg
Я уж лучше по своему
Ваще-то ось калёная, а гайки - момент съёмный, в любом магазе по 200р продаются![]()
Я тут прикинул, чем хуже чётное количество зубьев? Расстояние между парами сплошных осей широких звеньев и полых осей узких звеньев остаётся постоянным, но в паре трения полая-сплошная ось из-за износа образуется люфт. Так вот, при чётном количестве зубьев ведущей и ведомой звезды расстояние между парой узкое-широкое звено увеличивается из-за этого люфта (как говорят - вытягивание цепи), что и вызывает ускоренный износ зубьев, на которые попадает узкое звено, особенно передний его ролик, так как на него идёт нагрузка от тянущего его широкого звена, тогда как первый ролик следующего за ним узкого звена из-за люфта, вызванного износом, ещё не упёрся в свой зуб. Получается увеличенная нагрузка на этот зуб узкого звена, и следующего (через один зуб за ним) переднего ролика следующего узкого звена - вот и неравномерный износ цепи и звёзд. Ведь каждое узкое и каждое широкое звено всегда попадают в одни и те же места, звенья местами меняются, а пары звеньев - нет
---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------
Тарас, я вот с твоими нержавеющими звёздами и правильным нечётным передаточным покатаю, сравним износ, я уверен, что будет другая картина. С таким износом ведомой звезды и на 10к не хватит, а ведь это 26Т, как тогда люди на 13Т катают - каждые 5к меняют?
Вот калёная ведущая алюминиевая звезда, пробег 1,5к, не знаю, хорошо ли видно, как через один зуб давит с одной стороны цепь:
DSCN9103.jpg
1 сезон лето-осень. Видно, как боковинки, где узкие звенья, потёрлись, передаточное было 38:26.
Последний раз редактировалось Omega39rus; 03.02.2019 в 23:20.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)