Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Omega39rus]

Ролофф - кардинально другой бюджет, полная переделка выйдет под сотку примерно. В случае с А11 - менее 25к руб

Судя по мануалу, добавляется верхов. 307% 8-ки увеличиваются до 409% 11-скоростной. При этом на первой передаче передаточное число обеих втулок одинаково - 0,527. Но стоит учитывать потери 3-ей ступени редуктора - маркетологическую примочку шиманы

[welik]

Ну если финансов хватает на ремень и альфину - тут только ролофф помочь может, конечно, совсем другой бюджет, но и 500% на всё хватит, и ремень можно оставить, и совершенно иные потребительские свойства. И модернизировать трансмиссию дальше не придётся. Психологический ценовой барьер главное преодолеть
Может, человека не устраивает вся эта возня с чисткой-смазкой цепи

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------


Это точно, 35-37 - уже скорость на грани безопасности

Ха, бюджет. Тут человек из Гусева на Авито продавал вел целиком на Ролоффе и с Бруксом за 35 тыс. Я сюда ссылки закидывал, так народ мялся, думал, меня обзывал нехорошими словами , мол, рекламирую продавцов "краденого". В итоге вел ушёл. Так что не так страшна цена на Ролофф, как ее малюют

[Omega39rus]

Ха, бюджет. Тут человек из Гусева на Авито продавал вел целиком на Ролоффе и с Бруксом за 35 тыс. Я сюда ссылки закидывал, так народ мялся, думал, меня обзывал нехорошими словами , мол, рекламирую продавцов "краденого". В итоге вел ушёл. Так что не так страшна цена на Ролофф, как ее малюют

Как бы сравнить ощущения от езды 8-ки и вороны, есть же наверное здесь люди, которые оба пользуют... За 35 - это лучше, конечно, чем за 100

[welik]

Как бы сравнить ощущения от езды 8-ки и вороны, есть же наверное здесь люди, которые оба пользуют... За 35 - это лучше, конечно, чем за 100

Я думаю очучения ... одинаковые. Оно само не едет. А ещё жужжит. Считаю, что механизьм стоит 200 $, а всё остальное маркетинг. Причем эта Ролофф появилась буквально вчера по велосипедным меркам.

[Omega39rus]

Я думаю очучения ... одинаковые. Оно само не едет. А ещё жужжит. Считаю, что механизьм стоит 200 $, а всё остальное маркетинг. Причем эта Ролофф появилась буквально вчера по велосипедным меркам.

Ну как одинаковые... Я вот отлично помню, как сменил 176% ш3 на 339% Элана, средуха сразу выросла с 17-19 км/ч до 25-27 км/ч на 26", а затем, с переходом на 28" и более наклонную посадку - до 27-30 теперешних, с соответствующим ростом энергозатрат на педалирование... Вопрос для меня теперь стоит только в том, стоит ли повышение ещё на 10 км/ч 30-50килорублей... А шасси я под себя собрал очень удобное и функциональное, хотя и не исключаю переход в будущем на люм или титан...

[степняк]

авместа серца пламеный мотор

[Omega39rus]

авместа серца пламеный мотор

Ну да, когда с утреца после зарядки дополнительно вжаришь 10-чку с каденсом 120 по дороге на работу - потом ещё минут 10 остываешь в неспешном темпе

[Pranevich Ihar]

с переходом на 28" и более наклонную посадку - до 27-30 теперешних, с соответствующим ростом энергозатрат на педалирование... Вопрос для меня теперь стоит только в том, стоит ли повышение ещё на 10 км/ч 30-50килорублей...

Не очевидно, что только лишь замена втулки позволит увеличить среднюю скорость с 30 км/ч до 40 км/ч.

[степняк]

обтекатель

[Omega39rus]

Не очевидно, что только лишь замена втулки позволит увеличить среднюю скорость с 30 км/ч до 40 км/ч.

Ну я думаю лишние 160% сыграют даже больше, чем 10 км/ч, это я по минимуму взял, думаю что с моим ростом/весом будет больше, но вот нужно ли оно за такие деньги... Меня пока на трассе только шоссеры делают, я сам мтб-шников обгоняю, даже на найнерах с жужжащими зубастыми покрыхами Даже смешно порой - вот едет он такой, вертикальный, с райзером метровой ширины, шины эти кроссовые ревут (чем толще покрыха и больше кубики - тем круче), а я его плавненько на сликах беззвучно обхожу - и дальше жму Ну вот зачем им на асфальте эти кроссовые монструозные покрыхи и овер 500% в дерайлерной трансмиссии?