|
|
Ездил на альфине 501 с соотношениями 40/18,40/19,40/21,40/22,40/23 и так же 38/20,38/21,38/23...
С соотношениями 40/23 и 38/23 проезжал несколько горных велопоходов с грузом.Втулка отходила около 70 тысяч и умерла(частично,можно отремонтировать и катать дальше) по причине что левый конус ослаб и разбило подшипник(сепаратор).
Это правда, человек может увидеть только сам. Со стороны могут только показать "возможное направление".Сообщение от zlvoljaf
Мне понравилось полное отсутствие цепи, "отсутствие" каретки как отдельного узла обслуживания, простота формы рамы, вес (за 300% диапазон и весит "вмести с кареткой" как Нексус 8) . Это что касается лаконичности формы.
Касательно эксплуатационных особенносте то это уже про отличие рекомбентов и классических велосипедов.
Последний раз редактировалось Old_school; 01.09.2018 в 12:58.
У 6-ступки разрывы 36%-19%-29%-19%-29%, короче не, не впечатлило
Своеобразный лайфхак. 8 смазанная и правильно установленная, абсолютно бесшумна. Если начинает стрекотать, щёлкать и вообще издавать звуки. То с вероятностью 90%перекосило в дропаутах. А планетарка очень не любит перекосы.
Не знаю уж, как её должно перекосить, чтобы ей поплохело.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Если с ножным тормозом, то много ли надо, чтоб левому подшипнику стало плохо.
Плохеет в первую очередь механизму переключения.
Ну вот, проехал на Элане 1300км за сезон, цепь на выкидку, не смог вчера натянуть - слабина сильная. Цепь TAYA 7-ск, какая-то тайваньская. Хочу широкую дорожную, надо звезду шире делать ведомую, тем более под кареточный электропривод...
Для taya вполне себе годный результат. Тем более что и стоит она копейки. Мне лично на многоскоростных цепях замочки нравятся. Вставил две половинки друг в друга дёрнул и все. На дорожные цепи не вернусь,их качество не выдерживает вообще ни какой критики.
Что нибудь такое:?
Последний раз редактировалось Ounce; 10.09.2018 в 17:58.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
