Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

а на планетрке можно переключится стоя.

Стоя на месте, а не на педалях.

В теории совмещение преимуществ кассеты и планетарки

Или недостатков. Торчит мотня, два узла, в которых падает КПД, два узла для обслуживания.

[harza]

Стоя на месте, а не на педалях.

"Читать на велосипеде который не находится в состоянии движения."

в которых падает КПД,

Если ехать на прямой передаче то нормально там все с кпд...

два узла для обслуживания

Ну это особенности шиманы, у сакса и стурмея планерка на цепочке что там настраивать трешку на цепочке?... Переклюк 10 минут раз в год...
В условиях тех стран в которых такие решения продавали в планетарку один раз в 5 лет кладется консистентная смазка да и все... и меняется скорее для профилактики, а не из-за выработки.

[Marat Y]

в планетарку один раз в 5 лет кладется консистентная смазка

Полное разрушение от коррозии с родной консистентной смазкой наступит гораздо раньше, чем через 5 лет.

нах это надо.

Чтоб с ума сойти и запутаться, где ослаблять вращение педалей, а где его останавливать при переключении, не считая остальных вытекающих.

[harza]

Ладно ладно понял...

[Merqury]

Ваще группа Nexave - городская, для мелкоколёсников-складней в первую очередь. По идее, вся эта схема оттуда дёрнута - чтобы избавиться от тройника с большой (габаритной) звездой спереди.
Нафига это на обычном ситибайке - не очень понятно.

[Omega39rus]

Нафига это на обычном ситибайке - не очень понятно.

Да тут ваще непонятно что - женская рама, динамовтулка с роллером, комбо-манетки, и при этом мультибар... мешанина какая-то забавная, ещё и нексэйв... и за 10к - дорохо

[Merqury]

Ну так-то, кроме "бабочки" остальное боль-мень укладывается.

[Maxim_Sed]

Ладно ладно понял...

читай!

[HellEngineer]

Все эти кассеты на планетарках - ничто, по сравнению с ножными кантилеверами, которые я увидел десятком страниц ранее в этой теме

[harza]

читай!

Читал, я за темой слежу.

Показать то, что скрыто

Вопрос в том что я бы с вами согласился если бы сам не столкнулся с другим примером сам.
Я проживаю по большей части в Европе, но периодически возвращаюсь в Украину.
Знаете какое большое отличие в плане чистоты улиц между скажем Германией и Украиной? Немцы почти каждый день проходятся по дорогам моюще-уборочной техникой, там очень чисто в городах, можно сказать даже слишком. Особенно это касается небольших городов. Если эксплуатируется велосипед в городе то грязь и песок в втулки будут набиваться ооочень медленно. И это не мое предположение, это мой опыт я часто помогал покупать велики нашим студентам которые туда приезжали в первый раз, делал ТО после покупки. Там реально можно делать ТО планетарки раз в 5 лет.
И при этом я участвовал в этом году на Одесской велосотке... Ну у меня цепь и не только была мягко говоря немного грязной и с песком после финиша... Да и вообще песка на дорогах довольно много. Особенно если недалеко стройка.
Городские группы делаются в основном с прицелом на продажу в велостранах ибо например в Дании велосипедистов больше чем в Украине на порядок, при разнице в населении почти в 8 раз.
Я в следующем году буде делать ТО своей sachs3x7 там пыльники весьма символические если их вообще можно назвать пыльниками. Выложу сюда фотки. Первое ТО было 3 года назад, в этом году проверял (но не менял) смазку когда менял кассету. В следующем промою в бензине потроха и заменю смазку.