Складник 12,5 кило по-разному ощущается на рельефе, с планетаркой, и с фривилом (пробовал менять колеса). С планетаркой задницу от седла отрываешь, а толку заметно меньше, все равно заднее колесо сильно бьется о рельеф.
|
|
|
|
|
Складник 12,5 кило по-разному ощущается на рельефе, с планетаркой, и с фривилом (пробовал менять колеса). С планетаркой задницу от седла отрываешь, а толку заметно меньше, все равно заднее колесо сильно бьется о рельеф.
А твой собственный вес при этом какой ? Я вот всего 65 вешу и велосипед на ледовых кочках например так и норовит подскочить то одним колесом то другим - при этом сцепление шипов со льдом пропадает со всеми вытекающими так что для меня загруженный нормально зад не беда, а благо. Тому же кто сам весит 100 кг вообще эти разговоры ниачом, хоть там 15 кг хоть 8.Сообщение от Денис_Сергеевич
собственный не больше 80 (77-80)
кто сколько весит и по каким кочкам ездит - не знаю, но вот когда на велосипеде заменил планетарное колесо на сингловое - очень отчетливо всё почувствовал
Может, дело в тонких личных ощущениях) и техничности езды?.. Если агрессивно не атаковать рельеф, (т. е. сохраняя скорость, "поднять" колесо так, чтобы оно пролетело над рельефом, и, если и ударилось, то лишь о самый краешек рельефа, "больше скорость - меньше ям")), а притормаживать при проезде рельефа...
Дык ёлы-палы, у вас разница в весе — целый велосипед, а то и два (15 кг), а вы тут обсуждаете, на каком велике (8 или 15 кг) будет больше заметна разница в полкило! Да полулитровую бутылку с водой переложи из заднего багажника на раму поближе к рулю, вот развесовка и восстановлена!собственный не больше 80 (77-80)
Всего доброго.
Евгений.
а потом она опустеет и опять начнется дисбаланс - так и будешь ездить весь сезон, думая "чё происходит?"
Развесовка восстановится, только если такой же вес повесить именно на переднее колесо. Тогда и переднее колесо станет труднее дергать, и оно начнет сильнее тупить о рельеф) А тогда уж, лучше тяжелый "танк" на толстых шинах, он рельеф "укатывает" гораздо приятнее, чем легкий байк, но во всем остальном просто тяжелее)
Подскажите как на сегодня обстоят дела с надежностью функционала Shimano Alfine 11? Что сделала Shimano для устранения проблем, которые наблюдались ранее: протечка масла и так далее.
Разве проблемой Альфины 11 была "протечка масла"?
Вот это новость!
Я то, думал, что проблема Альфины 11, это принципиально маркетологический подход при ее создании.
То есть взяли и, по быстрому слепили якобы 11 скоростную втулку из более или менее рабочей восьмерки, путем нахлобучивания еще одной ступени редуктора, при чем передаточные числа, которые определились требованиям "не сломать" (практически такими же как и у восьмерки), в принципе не позволяют пользоваться этими нахлобученными передачами.
А что бы сломать было трудней, Альфину 11 обожают ставить на ременную передачу, не позволяющую самостоятельно менять передаточное число...
Поэтому нижние передачи у 11 Альфины - такие же как у 8 Альфины.
Последний раз редактировалось Kraliv; 28.03.2018 в 15:30.
Прошло уже приличнейше кол-во лет со дня "быстрого сляпования" ))) Видят же наличие явных проблем, но почему ничего не делают, не совершенствуют? Они же не только для России делают этот продукт, что бы забить на жалобы и прочие недовольства. Почему так происходит, что ничего не происходит? )))
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
