Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Kraliv]

Просто это показатель, как японцы решают технические задачи.
Надо семь скоростей с более или менее равномерными интервалам - та те вам пожалуйста!
Два редуктора, там работают на трех скоростях, на 3, 4 и 5.
Провальный КПД, фактически, только на 5.
И то, я думаю, в этом, основная вина этой фирменной говносмазки.
Конструкция, конечно, очень сложная, но в принципе - рабочая.
Что хочу посоветовать.
Вот эта смазка с бентонитом, кроме того, естественно, что она как смазка так себе, имеет нехорошее свойство.
Даже если втулку не макали в воду полностью, попадание, даже небольшого количества влаги, типа от конденсата, вызывает коррозию тех деталей, на которых больше смазки и которые как то трутся друг о друга.
Вероятно, твердые частицы, как бы зачищают сталь и она реагриует с попавшей влагой.
При этом шестерни, как правило не страдают, а страдают шарики подшипников и, на восьмерках ролики обгонной муфты.
Я думаю, стоит попросить продавца щелкнуть потроха вытащенные из корпуса, там всего то, пару гаек открутить надо.









.

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:52 ----------

Вот, например ужасные фото ужасной ситуации.
Правда, это восьмерка.

http://www.astounding.org.uk/ian/hubgear/mangled.html

Поэтому, считаю, лучше попросить сфотать потроха.

[Merqury]

Вот, например ужасные фото ужасной ситуации.
Правда, это восьмерка.

Буржуи писали, что с семёрками и восьмёрками чем старше версии - тем хуже влагозащита (со стороны пыльника в первую очередь). Поэтому на вторичном рынке старше определённых версий вообще не рекомендовали брать модели...
Что интересно, с трёшками в этом плане вроде особой дифференциации нет. В подобном состоянии я видел разборы только как следует утопленных (на которых потом долго ездили).

[Alex HiNT]

Шимано 7 - плохой кпд на всех нечетных передачах и нормальный на четных. При этом на самой четной передаче (4) мог бы быть вообще нормальным, но не срослось... Самый отстой - передача нумер 5, да. Седьмая тоже не блещет. На первой кпд не сильно заметен, а третья - ни рыба ни мясо. После замены на масло едет в принципе нормально. Особенно если подгадать трансмиссию так, чтобы основной была передача нумер 6.
Если брать из Калининграда, то да, пускай продавец сфоткает внутренности, если там ржа - не брать ни в коем случае.
Для доливки масла придется разбирать или сверлить корпус как Тарас.
Но я доливаю столь редко, что вобщем-то и не напрягает это особо. С начала апреля еще не доливал, хотя езжу каждый рабочий день.

[tweakerm]

Если брать из Калининграда, то да, пускай продавец сфоткает внутренности, если там ржа - не брать ни в коем случае.

+1

Для доливки масла придется разбирать или сверлить корпус как Тарас.

А зачем жижу лить? перевел свои на термофлекс, через 2тысячи после зимы разобрал, убедился что смазка на месте и ржи нет, собрал, теперь до 5 тысяч докатаю и проверю, пока предпосылок порчи нет.

[Совковельщик]

А зачем жижу лить?

Тише работает, КПД у трансмиссии в целом получается как у перекидок.

[шекет]

Сейчас прикупил для бати , вел Немецкий за 2500рубликов, коробка sachs 3 работает не шумит , переключается. Если что я к вам докторам

[Совковельщик]

шекет, да я за голый сакс этот 2500 отдать готов, а тут вел целый, хренасе как круто у вас там

[шекет]

Да уж , успел только вчера выставили, таки я забил первый - неплохой лисапед, обода нержа, спицы нержа, крылья нержа виейман, короче все целое, только раму перекрасить , дюже покоцана.

[Совковельщик]

Походу продешевил бывший хозяин

[шекет]

Походу продешевил бывший хозяин

Парнишка продавал он ему великоват, и шосс у него есть, у него отношение к нему как , к металлолому -продал и рад, место в сарае освободил.
Примерно за такой же вел с планетаркой 5-6 рублей просят.