Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Merqury]

некоторые "гуру" советовали, что барабан и внутреннюю поверхность втулки надо сухими оставлять

Мм, ну-ну... Если б колодки (и барабан) были гладкими - тогда ещё актуально.

во 1х, лишняя смазка выдавливается из трущейся пары

И?

во 2х, глубина канавок по мере износа уменьшается

Ну, пока колодки "лысыми" не стали - работать будет (если совсем уж бездумно смазки не напихивать).

а может дремелем напилить продольные канавки?

Вкупе с поперечными? Сотрутся быстрее - площадь соприкосновения уменьшится.

Так, что сухими эти детали оставлять не годится.

Насухую, по-моему, только ленточные тормоза (где фрикционная лента вокруг барабана натягивается) работают...

[Maxim_Sed]

Вкупе с поперечными? Сотрутся быстрее - площадь соприкосновения уменьшится...

я ж честно написал, что это дурная мысль ))

для начала надо тупо намазюкать колодки трёшки тоталом и прокатиться

а решать проблему, которая еще не возникла, трудно однако ))

[Kraliv]

Естественно, пока, то чем намазано не выгорит, от перегрева, а выгорать зимой в холодную погоду будет долго, никакого скрипа не будет.

[Maxim_Sed]

Показать то, что скрыто

конь на планетарке счас "на приколе" стоит
катаюсь на крокодиле ))

я не торможу, чтобы втулка перегревалась до 500 градусов ))
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5251379

[Kraliv]

Измерил я, диаметр тормозного барабана, на разных планетарках.
У Сакса, все просто.
И на Спектро Эс 7, и на Пентаспорте и на Дрейганге - 43 мм
Причем, такое впечатление, что бронзовые тормозные колодки , от 515 Торпедо, не смотря на принципиально другую конструкцию, тоже подойдут, к другим Саксовским планетаркам, фиксирующин выступы - совпадают.
На Нексус 3 диаметр 37 мм.
На Нексус 7 и Нексус 8 диаметр 40,5 мм, причем фиксирующие выступы разные. Колодки не подойдут.
Однако!
Получается тормоза у Сакса, объективно помощней, особенно в сравнении с Шимановской трешкой!

[dimas000]

Насухую, по-моему, только ленточные тормоза (где фрикционная лента вокруг барабана натягивается) работают...

барабанные еще. там попадание смазки внутрь тормоза - это ахтунг (по инструкции, по крайней мере, ажно требует замены колодок нафиг. может и развод)

[Merqury]

У Сакса, все просто.

Хм, а немцы молодцы...

Получается тормоза у Сакса, объективно помощней, особенно в сравнении с Шимановской трешкой!

При этом ножник на Нексус-3 на удивление эффективен, по крайней мере под моей 60-килограммовой тушкой блокирует колесо ничуть не хуже Торпеды, при совершенно игрушечных, по сравнению с Торпедой, размерах колодок. Схватывает порезче даже, но это, я подозреваю, из-за другой конструкции привода и поперечных насечек. Вот перегрев - да, проблема, мелкие колодки разогреваются куда быстрее. Но тут передний вибряк выручает на спусках, главное, на автомате послеживать, чтоб ножник надолго не зажимался.

барабанные еще. там попадание смазки внутрь тормоза - это ахтунг

Я вот про них тоже подумал, но не мог вспомнить точно, а искать твои описания поленился... А там у колодок тормозящая поверхность из чего?

[primal]

там попадание смазки внутрь тормоза - это ахтунг

На мото мелких кубатур до сих пор все ставят. Надёжные и неприхотливые, но тяжёлые.

[dimas000]

При этом ножник на Нексус-3 на удивление эффективен, по крайней мере под моей 60-килограммовой тушкой блокирует колесо ничуть не хуже Торпеды, при совершенно игрушечных, по сравнению с Торпедой, размерах колодок. Схватывает порезче даже, но это, я подозреваю, из-за другой конструкции привода и поперечных насечек

это точно, ножник на Нексус-3 жутко резкий. чуть пережмешь, и уже в юз. на восьмерке куда как плавнее работает, точнее контролируется. но шимановской 110-ке - тоже достаточно плавно. про Торпеду не вспомню уже, давно не ездил

Я вот про них тоже подумал, но не мог вспомнить точно, а искать твои описания поленился... А там у колодок тормозящая поверхность из чего?

а черт его знает. какой-то шершавый абразивный материал, причем почему-то с вкраплениями металлической стружки. погляди тут:
http://dimas000.22web.org/bike/sa-bf-02.html
http://dimas000.22web.org/bike/x-rd8-part1/
http://dimas000.22web.org/bike/s7-drum-vs-coaster/
с виду и по рщущениям чем-то похоже на камень для заточки. а сам барабан - ржавеющая сталь. судя по всему, великой прочности на износ (с термообработкой, поди, да правильных сортов), но ржавеющая.

[Merqury]

а черт его знает. какой-то шершавый абразивный материал, причем почему-то с вкраплениями металлической стружки.

Типа феродо что-то... Смазывать такое нельзя, ага. Они насухую работают.