Планетарии всех стран, соединяйтесь

[io-ann]

Проездил два сезона на своём Нексусе 8, хочу почистить и смазать. В связи с чем банальные вопросы к тем, кто это уже проделывал: какой инструмент и приспособления понадобятся? Каким образом промывать детали в бензине? Какие варианты смазок можно использовать?

[Maxim_Sed]

Эта страшилка только для тех, кто мимо химии проходил очень далеко. Если в паре трения будут такие условия, чтобы из дисульфида молибдена получилась хотя бы сернистая кислота, то металлы до этого просто не доживут.

залез в сеть http://gruzdoff.ru/wiki/%D0%A1%D1%83...0%BD%D0%B0(IV)

Показать то, что скрыто

надо будет поубирать дезу из своих сообщений

[Совковельщик]

Пятьсот градусов? Норм)

[Kraliv]

Получил на почте новенький шифтер на Нексус 7.
А до этого купил, по льготной цене б/ушный Нексус 7 и Нексус 8, SG-7C18 и SG-8C20.
Так, что, на Шимановскую семерку есть полный комплект, можно собирать колесо.
Вот не нравятся, мне Шимановские втулки, по конструкции и инженерной школе, по сравнению с Саксами, но...
Все же поддержка производителя - большое дело!
Надо будет подсобрать колесо за зиму, в следующий сезон потестим Шимановские планетарки...

[CityRider]

Пятьсот градусов? Норм)

Вот и я про то же. К тому времени потеряют всю термообработку детали втулки, сгорит смазка, 400 градусов назад испарится нафиг вся вода - и только тогда дисульфид молибдена будет уныло ждать водяного пара, чтобы дать в реакции с ним даже не серную кислоту, а сравнительно безобидный в плане кислотности сероводород... )))

[v_zhuk]

... в качестве водостойкой смазки нарыл пару:

TOTAL GRAISSE N 3924

Liqui Moly Bootsfett - " ... обеспечивают надежную смазку. Снижает трение и износ.
Обеспечивает очень высокую стойкость смазочного слоя. Устойчива к старению, размягчению, действию горячей и холодной воды."

Из линейки продуктов Liqui Moly более других подойдёт Thermo-Flex, на мой взгляд. Обладает хорошим сцеплением с поверхностью, хорошо воспринимает высокое давление (благодаря ER-присадкам), очень медленно окисляется (высокая стойкость к старению), не вымывается водой. Температурный интервал использования от -60 до +150.
В моём магазине эту смазку покупают, в основном, владельцы снегоходов.
Планирую до морозов в своей SG-S7000 заменить родную смазку на вышеуказанную. Сам лезть во втулку очкую, почитав форум решил снять заднее колесо и отвезти в Велобиг для разборки втулки, промывки, смазки.

[q232]

А срамовские планетарки кто юзал?

[9d9952]

Вот и я про то же. К тому времени потеряют всю термообработку детали втулки, сгорит смазка, 400 градусов назад испарится нафиг вся вода - и только тогда дисульфид молибдена будет уныло ждать водяного пара, чтобы дать в реакции с ним даже не серную кислоту, а сравнительно безобидный в плане кислотности сероводород... )))

Осталось побороть миф "ЛИТОЛ ЖРЁТ ВЕЛОСИПЕДЫ!!!" )))

[Kraliv]

А срамовские планетарки кто юзал?

Какие конкретно?
Там много разных конструкций, правда, новые мне не нравятся, а те "полимеры", которые они унаследовали от Сакса, сейчас, уже, "успешно просраны"...

[Совковельщик]

Юзаю двушку срамовскую. Для плоскача-матраса идеально. Для всего остального даже хуже, чем сингл.