Сообщение от Kuzzya
Меня терзают смутные сомненья... (с)
|
|
|
|
|
Меня терзают смутные сомненья... (с)
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Про цепь перепарился. Забыл, что это двухподвес с изменением размера цепи от положения рамы. Четыре звена удалил, а потом опять разбирал, два назад поставил.
А вот про чудеса так я сейчас вам еще и добавлю! А то я смотрю вам чего то мало! Сегодня ездил по воде, втулки были полнеостью под водой! Ноги промочил до колен. Доделал переключение на педальной звездочке. Не идеально, есть сбои, но система работает! Вот как раз под водой ехать удается на самой малой передаче - первой пониженной. Звездочку на 20 зубов купил, сегодня буду ставить. И фоток я вам делать не буду! Я сделаю видео! Ждем понедельника, когда придут еще запчасти и все доделаю, сниму вел, примотаю телефон к велу и попробую снять преодоление водных преград. Ксати втулка заработала идеально, проблема была в регулировке троса, это очень чувствительная малохольная японская фигня. А еще с удовольствием поспорю на сотку евро, что все так и есть, как я говорю и пружина во втулке существует.
Нашел наконецто время, и разобрал ручки vrs versa11 с целью увидеть косяки. Косяк по сути один - собачки, которые бегают по стопорному кольцу - и само кольцо - либо сделаны из мягкого металла, либо неправильно термообработаны, и подточились. Итог - проскакивающие передачи.
DSC_0004.jpg
Я сегодня хотел улучшить герметизацию, так как научился делать тонкие силиконовые листики и вырезать из них прокладки, но выяснилось, что что то не то с механизмом переключения передач потому, что направляющие звездочки переключений начали уходить во втулку. Разобрал, починил, фотки заодно вам сделал. Но меня терзали смутные сомнения и я решил их проверить на практике и собрал втулку без детали № 19 http://cycle.shimano-eu.com/media/te...9830714869.pdf ну и обеих пружин естественно, самодельной и № 20. Переводчик перевел название детали 19, как блок сцепления. Теперь вопрос. А это сцепление, чтобы передачи менялись, ну как в машинах, типа синхронизатор? Или это некое другое сцепление, типа неизвестный вид успокоителя? Как бы все переключается и без этого сцепления.
---------- Добавлено 13.09.2015 в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2015 было в 23:18 ----------
Вот фотки:
Полдня думал, что сбилось во втулке, все изучил, понял принцип, но так и не понял, что сломалось или сбилось и почему начало щелкать. Собрал опять со своей пружиной, на третьей фотке она видна уже в составе собираемой втулки, то есть идет процесс сборки и дальше шестерня сцепления будет повернута, прижата и сверху будут установлены пружина № 20 и деталь № 21.
Поставил звездочку на 23 зуба. Максимальная скорость 35 км/ч , быстрее не едет. Средняя комфортная скорость 15 км на 6 передаче, но немного устают ноги. Втулку кажется перетянул при сборке, завтра буду ослаблять, 15 грамм масла постоянно куда то исчезают, остальное внутри. Износа не замечено вообще нигде.
Последний раз редактировалось Kuzzya; 13.09.2015 в 20:30.
Новую ось никто не делал? Моя чета поломалась. Не получится замутить ось, тогда продам втулку. Кому нужна полностью рабочая плалнетарка нексус-8 с красной полоской, но с отломанной осью - пишите.
На заказ точить, имхо, как новая втулка встанет по деньгам. Проще найти б/у с убитыми потрохами, например, оттуда ось снять...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Ось выточить не удастся. Можно конечно, но одних денег будет вложено почти как новая втулка. Ось из сильного металла, каленка если не ошибаюсь. Мы там попытались на токарном станке канавку выточить на детальке от втулки под прокладку. Не смогли. Резцы этот металл не берут, все греется, визжит, но не протачивается. Ось из того же металла. А ось еще надо оснастить... Она далеко не пустая. И самое сложное и мелкое, как раз на ней. Поэтому или новая втулка или... я только что видел типа на чайнике или бк или б24 компоненты нексуса 8 и как мне показалось, там были агрегаты в сборе, вот точно была часть с планетарными шестернями, должна быть и ось.
Вел разогнал до 39 км/ч, конечно проехать за час 39 и даже 30 не реально, но 39 факт. Комфортно вел едет на 5 передаче с шестернью в 23 зуба со скоростью 12 км/ч. Удается ехать и на 6 передаче со скоростью 15-18 км/ч, но появляется небольшая усталость. Все дело в шестеренке втулки. Буду искать на 25 зубов. Шестерни педалей эффекта почему то не дают. Накат отличный. А вот скорости не хватает.
Последний раз редактировалось Kuzzya; 14.09.2015 в 23:53.
Вот, снова, сижу и думаю из какой вселенной это сообщение?
Ну, ладно, возможно ты путаешься между словами "шестерня" и "звездочка"...
Блин, даже если заменить слова, все равно, набор слов не формирует связного высказывания.
Ведь если звездочку сзади увеличить - скорость (естественно) упадет, при том же каденсе.... а ее как бы... "не хватает"...
"Шестерни педалей эффекта не дают." ... а это, про что?
На какой эффект делалась ставка?
Ездил по конопле? Пробовал лизать? (...блин, не могу удержаться...)
Уважаемый Kraliv, если тебе что то не понятно, то это твое личное дело. По поводу связных высказываний, наборов слов и прочего это тебе на форум русского языка. По поводу езды по конопле, лизания и прочего это тебе в раздел флуда.
Сейчас собираюсь увеличить число зубьев на звездочке втулки, но из за того, что звездочек больше 23t не продается, полагаю придется обточить старую 18ти зубовую и приварить к ней педальную звездочку или кассетную на 25 зубов. Полагаю можно будет более легко использовать шестую передачу.
А поменять переднюю звезду (которая на шатунах) - религия не позволяет? Ведь увеличить заднюю звездочку (втулки) - это то же самое, что уменьшить переднюю. И это приведет, естественно, к уменьшению максимальной скорости. Чтобы увеличить максимальную скорость надо или увеличивать звезду спереди, или уменьшать сзади (или одновременно). Уверяю, что на стандартных вело-компонентах (без сварок и прочего), можно добиться ЛЮБОЙ разумной скорости (от 10 до 100км/ч на максимальной/минимальной передаче)
Последний раз редактировалось Dimaxx; 15.09.2015 в 10:39.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
