А срамовские трешки так же разбираются (неполная разборка) как и шимановские ?Или есть особенности? Заказал срамовскую под диск,думаю перед установкой разобрать и смазать.
|
|
|
|
|
А срамовские трешки так же разбираются (неполная разборка) как и шимановские ?Или есть особенности? Заказал срамовскую под диск,думаю перед установкой разобрать и смазать.
Все к лучшему!
Смотри - на Срамовские трешки много нареканий из за поломок...Сообщение от nakeis
Хм..не знал
Все к лучшему!
Думаю на него. Из-за чего делают масло под давлением, а не разбрызгиванием в грузовиках? Если смотреть чисто на мощность, то средняя иномарка по мощности уделает ярославскую 8ку, но ярославская 8ка может с места толкнуть 18ти тонный грузовик с заблокированными колесами, а эта иномарка даже с 400ми бензиновыми лошадями под капотом просто "развалится".
Ну я не про рядового говорил, раз заморочился заливным отверстием, то вытащить потроха и окунуть в банку сможет.
Я уже не один год езжу на 8ке шимано с маслом, герметизации нет с левой стороны 100%, в лужи суюсь, короче не заморачивайся тем, что втулка не герметична, главное, чтоб всё масло не вытекло. Грязь не попадает, а насчет всасывания грязи, я как-то считал, что если принять в той же 8ке полость воздуха равную 20мм, то при перепаде температур(когда втулка, разогретая чем-то въезжает в холодную лужу ) градусов в 20 или даже больше, всосет 1мл, я бы это назвал крайним вариантом и маловероятным. Я сомневаюсь, что можно так просто хапнуть грязь, а если и хапнуть, то 1мл воды. А если забить эти 20мл пространства маслом, то и вовсе хапать нечем будет.
Дык поставь редуктор этой иномарке, и она тебе грузовик отлично толкнёт.
Ну так ты катал так, чтоб вода была больше оси колеса?
У меня велосипед на планетарке сугубо для езды в плохую погоду, в брод на нем не ездил, скажу честно, но я как минимум представляю, что в брод так вот по незнанию, внезапно, заехать не так и просто, на кассетной втулке не раз в брод ездил, а вот в очень глубокие лужи я на планетарке сувался, ничего не засосало.
я это к чему? Если реально так ездишь, что часто ездишь на велосипеде выше втулок, а это под 40см, то наверное стоит опасаться, а если тебе для чтоббыло, то можно не парится.
Да же если окунешься, то дома можно промыть и смазать, да и до дома можно ехать, главное не забыть сменить масло потом, уж точно за 100-200км втулки ничего не будет, эмульсия будет работать.
---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------
Ага, только у грузового дизеля мощностью лошадей в 250 ньютонов будет 700-800, а у иномарки с мощностью в 300лс момент будет 400нм. Это не кислую такую понижайку надо ставить. А еще не забудем, что грузовые дизеля имеют максимум оборотов в 2.5тоб, а у легковушки по 5тоб. и грузовой дизель с 1тоб уже тянет огого, а у имомарки поди в самом лучшем случае с 1.5, это если там две турбины, под свои обороты.
Ну раза в два ниже, да.
Ну при 2х понижайке получается одинаково.
Ну, вообще-то, большую часть своей истории, до 80-х годов, когда расцвели МТБ, велосипеды тоже в основном по дорогам ездили - пусть иногда и по грунтовым, по тропинкам, однако задачи преодолевать броды как-то перед велосипедом никто не ставил. Мне вот, если честно, за весь велосипедный "стаж" ни разу не приходило в голову заезжать на веле куда-то, где вода выше осей. По правде говоря, я и пешком-то через такие места не рвусь ходить.
И планетарки, раз о них речь, тоже ни тогда, ни теперь, не предназначались для хардкора, это девайс для дорожных велов в первую очередь. У той же Шиманы группы Nexus и Alfine позиционируются как городские/лайтово-туристические, если принести по гарантии утопленную втулку - нафиг пошлют 100%, ибо нештатное использование. Единственный производитель, который вроде как официально подтверждает возможность использования своих изделий на МТБ - это Rohloff. Но, кстати, подшипники и там ржавеют, владельцы тут уже отписывались.
Вот сервис-мануал по планетаркам СРАМовский, там для i3 пошаговая схема разборки/сборки есть (в том числе). Вроде ничего сложного.
Да, по надёжности вроде как самые худшие из современных трёшек, по сравнению с Шиманой и Штурмеем. Встречал сообщения, что за сезон их ушатывали - правда первые выпуски, счас может получше с качеством...
Наверное стоит задуматься о лодке.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
На старые Т3 тоже?
8-926-88-00-12один
Блин!Ну что за хрень!) Может пока не поздно тогда доплатить и взять шимановскую? Или уж рискнуть?Где то читал про парня,который,не так давно,кстати,брал такую на прыжковый велик и за год вроде ее особо не ушатал.Фик знает?А за мануал,большое спасибо!Вот сервис-мануал по планетаркам СРАМовский, там для i3 пошаговая схема разборки/сборки есть (в том числе). Вроде ничего сложного.
Да, по надёжности вроде как самые худшие из современных трёшек, по сравнению с Шиманой и Штурмеем. Встречал сообщения, что за сезон их ушатывали - правда первые выпуски, счас может получше с качеством...
.
Все к лучшему!
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
