а че, нормально...
покежь лучше, че за клипсы у тебя стоят? как оно, удобно? у нас в Автово похожие валяются, все смотрел на них, кажутся хлипкими какими-то, железяка-то тоненькая, еще погнешь.. или нормально? и у тебя, как я понял, два ремешка?
---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------
не поверишь, самый кайф! с одной стороны, едешь быстрее, ибо иначе тупняк. с другой - на всяких сложных участках крутишь меееедленно так, на расслабоне, при этом совершенно не напрягаешься и успеваешь любоваться пейзажами, вместо того, чтобы на низкой передаче опять молотить. тут надо просто прочувствовать, чтобы получалось крутить медленно, но при этом без больших усилий. ритм поймать, ну и передача слишком низкой тоже не должна быть.Сообщение от Денис_Сергеевич
в короткие крутые подъемы ездить гораздо интереснее. с передачами ты крутишь пока крутится, потом скидываешь, потом еще, и в итоге скорость падает, и обратно уже не наберешь, начинается тупняк какой-то... а на сингле заранее уходишь в стремительный разгон, набираешь максимум скорости, и через несколько секунд ты на адреналине уже в половину горки залетел, ну и остаток подкручиваешь по мере возможностей. главное не сбиться с ритма.
длинные крутых подъемов у нас нет, а в мосты всякие ты и сам, вроде, ездишь в режиме сингла.
что до попутного ветра - он настолько редко встречается, что этот фактор можно не учитывать. бывает, когда просто штиль (и бывают дни, когда почему-то хорошо едется) - ну так я качусь себе в свое удовольствие, не напрягаясь. ну можно поехать не 35 км/ч, а 40, а если усраться, то и 45, но зачем?
|
|
Ответить с цитированием
