Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Kraliv]

У семёрки один из штырьков двигается сначала вперёд, а потом назад.
Тот самый, который выбирает, какое солнышко блокировать.

Ну, правильно, он сначала включает соответствующее солнышко, потом выключает. А как, еще, можно, по другому?
Собственно, так же как и второй штырек - двигается туда-сюда, включая соответственно, прямую, повышенную и наоборот. Понятно, когда включается прямая, пониженная, штырек должен двигаться в другую сторону.
У каждого штырька - два перехода...

[Совковельщик]

Ну, правильно, он сначала включает соответствующее солнышко, потом выключает. А как, еще, можно, по другому?

Ну дык это и есть "меняет направление", зачем ты спрашиваешь тогда?
Он сначала включает 1, потом 2, потом 3, потом остаётся на 3 два раза, потом опять на 2, потом опять на 1.

[dimas000]

оу, так это у Срам-7 один трехвенцовый редуктор?
вот я про что и говорил - научить ту нексус-4 переключать на понижение - и вот нам семерка. и научили же. а Шимана извращается как может))

[Совковельщик]

научить ту нексус-4 переключать на понижение - и вот нам семерка

Придётся всю конструкцию менять.
Ну и вопрос разного хода ножника на разных передачах остаётся. Решение стоит на велосипедах "школота", но все его не видят.

[Kraliv]

оу, так это у Срам-7 один трехвенцовый редуктор?
вот я про что и говорил - научить ту нексус-4 переключать на понижение - и вот нам семерка. и научили же. а Шимана извращается как может))

Да, эти разработки Фихтель Сакс восьмидесятых годов основаны на конструкции их же трешки.
Причем первые Пентаспорты имели управление двумя цепочками, с каждой стороны.
С одной стороны - нужно два троса управления, что не очень то хорошо, а с другой стороны, сама втулка получалась простой и надежной.
Вообще эти втулки типа Пентаспорт и Супер Семь, на мой взгляд, самые удачные из планетарок, с точки зрения здорового баланса простоты, надежности, качества материалов, культуры производства, диапазона и количества скоростей.
На Супер Семь они разработали кликбокс, с двойными толкателями, потом применили этот принцип и для Пентаспорта.
Жалко, немцы, таки не смогли удержать в узде свой сумрачный германский гений.

[dimas000]

Ну и вопрос разного хода ножника на разных передачах остаётся

а так сильно напрягает? меня что на трешке, что на восьмерке вообще не парил никогда. не знай я про внутренности - и не заметил бы никогда)))

на велосипедах "школота"

спасибо, поржал)))
а ведь был у мну такой. но дедушкина чОрная Украина куда как круче была))

[Денис_Сергеевич]

вспомнил че мне в трешке больше всего не нравилось - догонять педалями втулку. На восьмерке и пятерке моментально схватывает

[Kraliv]

а так сильно напрягает? меня что на трешке, что на восьмерке вообще не парил никогда. не знай я про внутренности - и не заметил бы никогда)))

спасибо, поржал)))
а ведь был у мну такой. но дедушкина чОрная Украина куда как круче была))

А мне, детстве, купили велосипед Спартак. У него была совершенно стандартная Торпедо. У нее, по сравнению с втулкой от Школьника, никогда не было "прокрутов"...
Хотя... уже во взрослом возрасте ковырял такую у племянника... у меня сложилось впечатление очень простой и надежной конструкции, которая выходила из строя, только после неграмотной переборки детскими шаловливыми ручками.

[etat]

почему на системе alfine предлагают 9 скоростную цепь? что бы уместилась в защиту цепи по толщине?

http://bike.shimano.com/publish/cont...0.-type-..html

http://bike.shimano.com/media/techdo...9830604038.pdf

[PARKER]

почему на системе alfine предлагают 9 скоростную цепь?

Унификация?