Планетарии всех стран, соединяйтесь

[dimas000]

Единственное ревошифтер за раз скидывает с 8 до 1

не скидывает. руки не хватит)))

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------

Что-то сподвигло меня потыкаться по сравнению передач.калькулятор Обнаружил интересную вещь на Shimano Inter8 предупреждение о высоком крутящем моменте появляется при соотношении звезд 38 : 27 а на Sram S7 при 38 : 21 соответственно Shimano позволяет ехать в более крутую горку, что для Керчи весьма актуально. Проясните, если кто владеет информацией, Шимано действительно имеет больший запас по крутящему моменту и, соответственно боле живуча при танцах на педалях

в родном мануале к восьмерке (8c31) пишут, что не рекомендуется соотношение больше 2.1. стоит ли верить - не знаю, сам ваще на 46-19 пока езжу

[PARKER]

dimas000, почему нет? Щас попробовал с 8 на 1 скидывает наверное за 90гр. У меня как раз нет тормозной ручки, видимо поэтому в голове отложилось.
Да даже если и не с 8, а с 6 на 1 в миг.
Нравится, что не думаю о том успею или нет переключится перед труднопроходимым местом, а просто еду до последнего и в самом конце на 1, одновременно с торможением.

[Meerkat]

Вопрос.
Сейчас езжу на складнике с 20-дюймовыми колесами.
Втулка - Nexus Inter 8.
Передняя звезда - 45, задняя - 18.
Редко когда пользуюсь передачами ниже 4-й.
Можно ли поменять заднюю звезду на еще меньшую, например, 16 - или это будет совсем неправильно по отношению к рекомендациям Шимано?
И чем, в таком случае, это может грозить (не мне, а втулке)?

[mykola07]

Выше соотношение можешь делать сколько угодно.
Этим ты только снижаешь нагрузку на втулку.

[PARKER]

mykola07, чем это снижается? Напротив такой главной передаче(когда передаточное число большое, мед передней и задней звездами) возрастает нагрузка перед втулкой, так как сдвинуть колесо требуется больше усилий. Но вообще смотреть надо на соотношение главной передачи и колеса. Например при 20" надо перелаточное число еще помнодить на 20/26.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:47 ----------

хотя конечно я наспех прикинул, но видимо так. наверное из-за входящего момента ограниченно перелаточное число. надо смотреть как увеличивается момент.

[Совковельщик]

mykola07, чем это снижается?

Увеличивается скорость задней звезды - уменьшается момент на ней.

И чем, в таком случае, это может грозить (не мне, а втулке)?

Ничем.
А ещё мне 45/16 нравится больше, чем 45/18, потому что НОД (наибольший общих делитель) меньше.

[dimas000]

а нет, попутал я. просто рекомендуют 2.1, насчет больше-меньше ничего не сказано

It is recommended that you set the chainrings so
that the gear ratios are approximately 2.1.
Example: F36T – R16T, F38T – R18T, F46T – R22T

[PARKER]

Совковельщик, так в том то и дело, что обороты задней звезды тем выше, чем ниже передаточное число перед-зад. Я от этого и отталкивался.Как ты и сказал. А с большим числом обороты меньше, момент больше.

[Совковельщик]

А с большим числом обороты меньше, момент больше.

Нет.
Если что: у велосипедистов передаточным числом называется то, во сколько раз скорость ведомого вала выше скорости ведущего.
Это у автомобилистов всё наоборот почему-то, не как у людей :3

[Ounce]

Не пляшите вокруг большей/меньшей скорости звезд, что бы понять больший/меньший момент, все проще: больше звезда на втулке больше рычаг значит больше момент, что увеличивает нагрузку на механизм втулки. Уменьшение задней и/или увеличение передней звезды ничем не грозит втулке.