На озоне пока доступны
Каретка Shimano ES51 68/121, б/болтов
и Sora пятилапка
Зачем нужны эти каретки под квадрат, если строишь новый проект? Если в качестве ремонта существующего велосипеда, то да, можно взять квадрат.
Тысяч десять-пятнадцать не менять?
Единственный существенный плюс систем с полым валом, это то, что их легко разбирать, в том числе чашки, чтобы промыть подшипники и заложить свежую смазку. Чем вы и будете регулярно заниматься, чтобы вылечить всякие скрипы и щелчки в данном узле![]()
Вы только учитывайте, что стандартов интеграшек много. Если ФСА или срам дуб, то проблемы гарантированы. Холовтечь на нормальной каретке, проблем, что то около нуля. Раз раскошелился на нейтрино, или рейсфейс, под нормальные 7мм. Подшипники. И раз тысяч в 20-30 подшипники меняй. И это при мокрой круглогодичной эксплуатации.
---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:51 ----------
Отвратное. И да, я ещё по кампаньеле не прошёлся. Мало того что квадрат свой, так как вы будете "итальянку" в бса выкручивать? Опытом поделитесь. Плиииз!!!
Dmitrii80, Кампа делает каретки и с резьбой BSA. А квадрат у них не "свой", просто в мире 2 типа квадрата JIS и ISO. Так же, как и 2 стандарта дюймовых резьбовых рулевых 30,05 и 30,25 мм например.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)