Планетарии всех стран, соединяйтесь

[rrust]

Я правильно понимаю, что самые крепкие передачи у а8 это первая и пятая? То есть для продления ее жизни важнее всего подобрать оптимальнейшую прямую (то есть пятую) передачу, стараться ездить на ней 70% времени, повышаясь до 6-7-8 на асфальте где не ломишь. А вот при попадании в места где надо ломить - сбрасываться сразу до первой?

мощность=сила*скорость.
есть сильные велосипедисты, а есть быстрые.
Втулку ломает не мощность, а пиковое усилие
у рохлофа насколько помню пластиковые "предохранители", срезаются если что

[Совковельщик]

Я правильно понимаю, что самые крепкие передачи у а8 это первая и пятая?

Да
6,7,8 тоже норм.
Поэтому надо подгонять под диапазон 5-6-7-8. Типа с 5 трогаешься, на 6 разгоняешься, на 7 едешь, на 8 если ветер в спину.
Расчёт "5я основная" плох тем, что ты пользуешь втулку как сингол (заплатив за 8 передач), ну и ещё тем, что против ветра ты либо усираешься на тяжёлой передаче, либо скидываешь на хреновую 4ю

[raven ????]

Я правильно понимаю, что самые крепкие передачи у а8 это первая и пятая? То есть для продления ее жизни важнее всего подобрать оптимальнейшую прямую (то есть пятую) передачу, стараться ездить на ней 70% времени, повышаясь до 6-7-8 на асфальте где не ломишь. А вот при попадании в места где надо ломить - сбрасываться сразу до первой?

Не заморачивайся. Прочности там достаточно.

[rrust]

Да
6,7,8 тоже норм.
Поэтому надо подгонять под диапазон 5-6-7-8. Типа с 5 трогаешься, на 6 разгоняешься, на 7 едешь, на 8 если ветер в спину.
Расчёт "5я основная" плох тем, что ты пользуешь втулку как сингол (заплатив за 8 передач), ну и ещё тем, что против ветра ты либо усираешься на тяжёлой передаче, либо скидываешь на хреновую 4ю

ага, есть такое против ветра или в подъем

[PASSATizhi]

Да
6,7,8 тоже норм.
Поэтому надо подгонять под диапазон 5-6-7-8. Типа с 5 трогаешься, на 6 разгоняешься, на 7 едешь, на 8 если ветер в спину.
Расчёт "5я основная" плох тем, что ты пользуешь втулку как сингол (заплатив за 8 передач), ну и ещё тем, что против ветра ты либо усираешься на тяжёлой передаче, либо скидываешь на хреновую 4ю

на машине тоже с третьей трогаетесь?

[raven ????]

С чего бы 1 передача прочнее, чем 2,3,4?

[zhelvis1990]

Как по мне не надо зацикливаться какая из скоростей прочнее,главное не становиться на одну педаль всем телом,а также плавно переключаться,к примеру мой
основной диапазон скоростей 4-5-6 в городе,но вот на шоссе 5-6-7-8 и 8 уже мало бывает даже при 19т-40ь

[PASSATizhi]

Как по мне не надо зацикливаться какая из скоростей прочнее,главное не становиться на одну педаль всем телом,а также плавно переключаться,к примеру мой
основной диапазон скоростей 4-5-6 в городе,но вот на шоссе 5-6-7-8 и 8 уже мало бывает даже при 19т-40ь

четвёртая отвратительная передача на а8. вот прям очень чувствуется.

[Совковельщик]

на машине тоже с третьей трогаетесь?

Смотря на какой, а что?
У гражданских легковушек нет запасных передач для особо тяжёлых условий, это да.

С чего бы 1 передача прочнее, чем 2,3,4?

Кинематическую схему видел?

[dimas000]

Смотря на какой, а что?
У гражданских легковушек нет запасных передач для особо тяжёлых условий, это да.

видел как-то грузовик с автоматом. обратил внимание, что с пустым прицепом эта шайтан-арба стартовала с 5-й (хрен знает, сколько их там всего, но что-то дофига). видимо, как раз из-за того, что 1-я - это с 30 тоннами груза за спиной трогаться в подъем, а в обычных условиях нафиг надо лишний раз щелкать туда-сюда - только механизьм гробить

Возможно ли планетарку Alfine 8 или 11 поставить под раму с задней осью 12-148мм?

разве что под раму и можно поставить