Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Gera_Serg]

Погуглил цены за А11, есть за 30к рублей.

на авито есть потроха А11 (в виде Y37R98010) за 12тыр

[Marat Y]

С каденсом 60, с шагом 2.16 метров

с шагом 1.65 метров, каденсом 60

Если ограничиться каденсом 40-60 с мощностью 80-120 Вт

Ещё один "шестидесятник". Да при этих 60 об/мин ехать в гору невозможно, ноги затекают нафиг и отваливаются.

Зачем на дорогах ограничивать себя 30 км/ч, если попутный ветер и уклон позволяют ехать быстрее? Это запрещено ехать быстрее?

И over 30км/ч надо тоже крутить 60 об/мин? То есть на спуске по ветру подкручивать быстрыми и короткими сериями никак нельзя?

[dimitrii73]

Да при этих 60 об/мин ехать в гору невозможно, ноги затекают нафиг и отваливаются.

Это у нас
А вот у тех самых массовых пользователей - легко и непринуждённо.

Весь 20 век (а то и поныне) масса людей ездила и ездит на 15...20 кг дорожниках с 28" колёсами на передаче порядка 3,0
И кто из нас не помнит, как искали звёздочку от Камы на заднюю втулку или шатуны со звездой от спортивного вела, чтобы ехать быстрее?

[Marat Y]

Имхо, оптимальный каденс для среднего катальца это 90 об/мин
Имхо, средний каталец не в состоянии на более-менее долгий срок развить скорость больше 30 км/ч
Имхо, при соотношении 4.0 и каденса 90 получается скорость 50.

Совершенно очевидные вещи даже как-то глупо звучат с приставкой ИМХО.
Рекомендацию крутить всем 90 об/мин освоить очень легко, для этого нужно просто не включать передачи длиннее 5и метров.

[dimitrii73]

То есть на спуске по ветру подкручивать быстрыми и короткими сериями никак нельзя?

На топталках-то с привычкой к каденсу не более 60?
Ноги "улетают" с педалей...

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------

Совершенно очевидные вещи даже как-то глупо звучат с приставкой ИМХО.

Marat Y, это Совковельщик не "отдуплил", где в своих высказываниях не забывать приписывать ИМХО

[Marat Y]

На топталках-то с привычкой к каденсу не более 60?
Ноги "улетают" с педалей...

У меня, например, никогда не было контактов и вот это звучит крайне дико. Может при пересаживании с контактов на топталки так и происходит, но какое это имеет отношение к большинству катальцев?

совершенно точно, что 90 крутят меньшинство

Но это тупо от дремучего невежества, а не от того, что 90 крутить сложно.

[dimitrii73]

эксклюзив - да, при круглогодичной эксплуатации может оказаться сюрпризом

https://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=463

И сколько лет можно этот "баян" приводить в пример?

Посвежее - нет?

Я ж упоминал тут лет 5 назад один из примеров

Коммютер/покатушки - город/парк/лёгкие грунты
Без утоплений, но и зимой человек тоже катал
В целом - очень аккуратно с велом обращался
выходило ровно 5 т.км. в год, и как раз - раз в год замена масла.
После 15 т км появился люфт, пошли проскоки...
Разборка показала ржавчинку внутри, и "сдохли" два подшипника на оси - те, что справа под звездой.
Благо обычная серия, не дефицит - заменили, всё ОК

Вывод - менять масло почаще, если ездить в слякоть и/или зимой.

К вопросу о глюках в -7С

Супруга ездит на работу/с работы круглый год и в сильный мороз тоже.
Никаких проблем (но масло заливаю промывочное)))

Что ещё
Стоковые троса - менять на хорошие, типа шимановских из полированной нержавейки, и рубашки - тоже, на шиму с силиконовой смазкой или подобные.
Ощущения от качества переключения сильно поменяются
Раз в год осматривать и (возможно) менять троса - иногда начинают переламываться на ролике привода.
Но (возможно) это проблема именно шимановских - они довольно жёсткие, может срамовские подолше походят (они помягче) или ещё какие... но я не пробовал других, всегда была шима под рукой

[Marat Y]

И кто из нас не помнит, как искали звёздочку от Камы на заднюю втулку или шатуны со звездой от спортивного вела, чтобы ехать быстрее?

Я хотел поставить звёздочку от камы на Аист 28" в начале 90х из-за невежества.
Но не смотря на то, что тогда у меня ноги были вдвое сильнее, а вес на 25 кг ниже, средняя скорость у меня сейчас выше при шаге 4.8, чем тогда при шаге 5.37. Звёздочка от камы ещё сильнее погасила бы среднюю скорость.

[dimitrii73]

У меня, например, никогда не было контактов и вот это звучит крайне дико.

Может при пересаживании с контактов на топталки так и происходит, но какое это имеет отношение к большинству катальцев?

Marat Y, наверное просто некоторые моменты перехода от дорожного велосипеда на спортивный мне по каким-то причинам хорошо запомнились
Ибо было это в довольно взрослом и сознательном возрасте

Но это тупо от дремучего невежества, а не от того, что 90 крутить сложно.

Объясните это людям "крутят, как швейная машинка, а скорости-то - нет"(с), "Что за звёзды маленькие - не разгонишься же!"(с) и тп....

[Совковельщик]

Весь 20 век (а то и поныне) масса людей ездила и ездит на 15...20 кг дорожниках с 28" колёсами на передаче порядка 3,0

Передача на известных мне дорожниках скорее 2.5-2.7. Типа 46/19 или 48/18.
Вот на Туристах какой-то упоротый набор передач был, мне не понять.

Совершенно очевидные вещи даже как-то глупо звучат с приставкой ИМХО.

Дык меня ж dimitrii73 попросил "имхо" везде писать, ну а шо делать-тоа.

Объясните это людям "крутят, как швейная машинка, а скорости-то - нет"(с)

А, да, встречал такое. "Хаха во дурак, быстро крутит, а еле едет".