Планетарии всех стран, соединяйтесь

[SBTR]

Спасибо ответившим. Наткнулся на комментарий- Штурмей Арчер 4ск свободный ход спецключ.jpg из видеоролика- Bike Friday - Service - Adjustment of a Sturmey Archer X-RF4 4 Speed Internal Hub, где, как я понял, комментатор пишет про какой-то спецключ для "запуска втулки", и что хоть он и сам слесарь ему пришлось даже вернуть втулку, что в свою очередь сподвигло меня к выяснению- что такого хитрого придумали менеджеры "Sturmey Archer" на данной втулке(и наверняка им подобных свежего выпуска), что требуется спецключ и для чего именно он нужен?(просто знаком с проделками барыг-менеджеров когда они могут придумывать всякие техническинеобоснованные ухищрения, которые заставляют пользоваться официальными сервисами ТО и ремонта техники ибо нужен именно их специнструмент, штекера связи и прочая алчнорождённая этими паразитами лабуда- посему теперь прежде узнаю инфо на возможность обслуживания и ремонта техники в любых доступных сервисах или самостоятельно и только потом приобретаю вещи, а при отсутствии такой функции возможность приобретение товара бойкотирую).
- - -

Зачем так мелочиться, лучше сразу Sturmey Archer x-rf8 приобрести, вдвое больше передач.
https://www.avito.ru/moskva/velosipe..._28_2069422198

спасибо за ссылку, но данная модель втулки к моим требованиям не подходит.
- - -
Кто в курсе: осевые шайбы для дропаутов с "Шимано-3" подходят для втулок "Штурмей" и если да, то для каких моделей?

[dimas000]

гугло-транслейт че-то по-китайски переводит, хрен что поймешь, почитай лучше в оригинале.
мне думается, речь про вот это:
http://dimas000.space/bike/x-rd8/014.jpg
резьбовое опорное кольцо правого большого подшипника действительно имеет шлицы, под которые есть специальный ключ. но при наличии молотка, смекалки и какой-нибудь подходящей железяки вполне можно обойтись и без него.
и кстати, на 4-ке, как и на 8-ке, в отличие от 3/5-скоростных моделей. через оное кольцо не передается крутящий момент, т.е.он не самозатягивается в процессе эксплуатации.

Кто в курсе: осевые шайбы для дропаутов с "Шимано-3" подходят для втулок "Штурмей" и если да, то для каких моделей?

смотрим спеки на sturmey-archer.com - у четверки ось М10. у Щимано 3/8". как и в случае с 8-кой, надо пилить. алмазный надфиль и немного терпения в помощь))) ну или купить родные под эту втулку. хотя они, вообще-то, в комплекте должны быть. если покупать коробочную версию, а не "срук" - она идет со всем фаршем, вплоть до тросиков

[Morr_A]

SBTR, на нексус-8 ставил штурмейковые усиленные шайбы. Подошли как родные и обеспечили прокладку тросика с минимальными изгибами, потому как хвост переключателя стал выходить не горизонтально, а несколько вверх.

[Marat Y]

- - -
спасибо за ссылку, но данная модель втулки к моим требованиям не подходит.
- - -
Кто в курсе: осевые шайбы для дропаутов с "Шимано-3" подходят для втулок "Штурмей" и если да, то для каких моделей?

Интересно, в чём именно несоответствие спецификациям, если не секрет?
Эта гайка "требующая спецключ" элементарнейше открутится с помощью молотка и отвёртки. А точить шимановские шайбы потеряло смысл, ибо усиленные родные шайбы и запасные гайки стали продавать в Москве по 150р за штуку. https://megavel.ru/stopornaya-shayba-sturmey-archer/ https://megavel.ru/gayka-finishnaya-sturmey-archer/

[SBTR]

Интересно, в чём именно несоответствие спецификациям, если не секрет?

втулка нужна к складному велосипеду используемому для перемещения на относительно не большие дистанции в основном от остановок общественного транспорта который имеет большую вместимость(т.е. для удобной транспортировки меня с велом в не слишком загруженном по пространству транспорте)- т.о. вел(а ещё иной раз +сумки с грузом) не мало переносится "на руках" во время посадки/высадки и езды в транспорте из-за чего есть требования к весу велосипеда: вес 4ск втулки выигрывает на 610гр(=1160- 1770), что не мало+ учитывая частые "перебежки" вела на короткие дистанции, то дёргать 8-ь скоростей да с шагом только от 1-ой ко 2-ой и от 7-й к 8-ой 30%, а все остальные всего-лишь по 14%- это излишки! -В теории посчитал, что(если взять за пример эту 8-и скоростную Штурмей) не больше 5-и скоростей с шагом от 1-ой ко 2-ой и от 4-ой к 5-ой 30%, а остальные от 2-ой к 3-й и от 3-й к 4-й по 28%- для моего случая было-бы лучше, т.е. мне-бы как раз подошло-бы оставив там чуть меньше скоростей, но с достаточно большим скоростным диапазоном между передачами(1- прямая+30+28+28+30%=~277), но всего-лишь в 5-и передачах для моего вела с 14"/16" размером колёс, в общем- вопрос-фантазия, но а в друг: возможно-ли 8-и скоростную Штурмейку(а равно и переключатель/шифтер к ней) как-то переделать заглушив/изъяв, допустим какие-то передачи, например 3-ю, 5-ю или ещё какие- тем самым убрав лишний вес, увеличив диапазон между передачами и сократив их кол-во(на мелких колёсах большой промежуток в диапазоне передач не так чувствуется- посему интервал в 28-30% меж каждой предполагаю будет терпимым)

[dimas000]

дык четверку так и сделали, это урезанная восьмерка по сути и есть. все уже украдено до нас)))

[Marat Y]

SBTR, думаю, что проще и дешевле будет поставить шимано 3ск. Золотая выйдет эта 4ск. штурмейка, да и 8ск. 28" колесо тоже нет смысла брать, дербанить и собирать 20".

28-30% меж каждой предполагаю будет терпимым

И 36% нормально ощущается при таких задачах, если цепная передача "короткая" а шаг третьей скорости не превышает 5и метров.
Вел, как я понял имеет OLD 120мм?

[dimas000]

ну, "первая прямая" для складников - то, что доктор прописал! иначе даже с огромной сковородкой спереди скорости все равно никакой

[Marat Y]

ну, "первая прямая" для складников - то, что доктор прописал! иначе даже с огромной сковородкой спереди скорости все равно никакой

Не так всё критично, при 44/18 на 20" третья скорость Ш3 за 5 метров переваливает.

[SBTR]

SBTR, думаю, что проще и дешевле будет поставить шимано 3ск. Золотая выйдет эта 4ск. штурмейка, да и 8ск. 28" колесо тоже нет смысла брать, дербанить и собирать 20".

уже владею велосипедом с поставленной на него "Шимано 3ск", только колёса у меня не 20", а размера 14" и можно ставить не широкие 16".

И 36% нормально ощущается при таких задачах, если цепная передача "короткая" а шаг третьей скорости не превышает 5и метров.
Вел, как я понял имеет OLD 120мм?

вел с OLD~115мм(когда ставил "Шимано-3ск",фривильная/для роллерного тормоза, пришлось снять гайку с левой стороны и поставить вместо неё обточенную на уменьшение ширины конусную гайку- те, что применяются на обычных втулках с насыпными подшипниками- благо по резьбе подошла, интересно такое пройдёт с "Штурмей-4ск и Штурмей-8ск" c их 120мм OLD"?
Да,- шаг на 36% у "Ш-3" со второй на третью при 16" размере колеса и рекомендованных производителем для данной втулки звёздах в соотношении для именно моей подмодели в ~2,6 единицы, т.е. точнее стояли 42-перед и 16 зубцов- зад вообще пустяк на ровной дороге, а первая передача и вовсе не востребованна(кстати,- в горки хоть и можно подниматься даже на второй, но предпочитаю вел закатывать пешком- т.к. отдыхает группа мышц и нагружается другая+ вел то используется для просто транспортировки тела из пункта "А" в пункт "Б", где пОтом вонять не лучшее благоухание). Т.ч. для 16" колёс и тем паче для 14" "Ш-3" через чур тяговита в ущерб скоростных характеристик т.к. велосипед складной маленький по размерам и ставить переднюю ведущую звезду больше 42 зуба на такой не хорошо тем, что когда сложишь(пополамное сложение) большая звезда будет выпирать за габариты "места сложения", тем самым и пачкать чехол, в общем в данной моей теме, как раз нужно подбирать такую планетарную втулку, которая позволила-бы ставить звезду не более 42 зубца и лучше ещё меньше, но при этом чтобы втулка давала скоростные характеристики как раз вот эти Штурмейки по мне и впишутся для данного "задания"- остаётся узнать рекомендованное число по соотношение звёзд и как по надёжности- дабы сразу прикинуть "противопоказания к пользованию", но пока всё в теории идеально вписывается для 14" размера колёс.

ну, "первая прямая" для складников - то, что доктор прописал! иначе даже с огромной сковородкой спереди скорости все равно никакой

повторюсь: огромную "сковородку" на складной мелкоколёсный велосипед, если он конечно планируется к использованию как складной для передвижения с ним в чехле- совсем не комфортно ставить- запачкается чехол от выступающей части звезды- jazz_14_.png- вот здесь оранжевой линией показан нежелательный "заступ" звезды, а там, если не ошибаюсь всего-лишь 42 зуба(по ТХ на данный вел указана больше, но в реалии это не так)