Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

Если у меня бы была втулка с ножным тормозом, купил бы бентонит, без вариантов .

А зачем? У мен вот ножной тормоз, я тупо заливаю всё маслом, и мне пофиг, что там куда вытечет. Вот с диском или ободным будет проблемка, если на них попадёт хоть немного масла.

[Flevoнафт]

...
глина нужна только для работы ножного тормоза
....

Глина нужна чтобы ни производитель, ни потребитель в дешевом сегменте Нексус мозги себе не взрывал. Да, эта глина компромисс с несколькими слабыми местами . Но работает ведь .

[Maxim_Sed]

Глина нужна чтобы ни производитель, ни потребитель в дешевом сегменте Нексус мозги себе не взрывал.

про производителя понятно

а для пользователя эта глина - троянский конь, т.к. после езды во влажных условиях внутренности втулки ржавеют очень интенсивно
за то думать не надо )

[Flevoнафт]

... У мен вот ножной тормоз, я тупо заливаю всё маслом, и мне пофиг, что там куда вытечет.. .

У меня ножного тормоза нет , но мне совсем не пофиг ,если вытекает ...очень не нравится

[Kraliv]

Глина нужна чтобы ни производитель, ни потребитель в дешевом сегменте Нексус мозги себе не взрывал. Да, эта глина компромисс с несколькими слабыми местами . Но работает ведь .

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:07 ----------



Да я понимаю, что читали . Но когда курил эту тему, чтобы разобраться как и чем лучше в моем случае пересмазывать ,это все мракобесие по поводу бентонита реально затрудняло понимание . Вместо обычной производственной унификации с легким пофигизмом - прямо-таки ужас, кошмар и мировой заговор

На советских клонах Торпедо, никогда не требовалось бентонитовых смазок.
Прекрасно обходились обычным жидким маслом.
Подшипники, понятное дело, лучше мазать каким ни будь Литолом.
Впрочем иногда все втулку мазали черти чем, что попалось под руку.
Колодки, все равно, не издавали никаких мерзких звуков.
Потому, что маслосъемные гребни были продольные.
То же самое было и на старых Шимановских планетарках.
Причем в рекомендациях по смазке было написано, что то типа того (насколько хватало моего "английского со словарем)" - "Механизм за исключением подшипников смазывать любым жидким маслом. ВД 40 не подходит из за недостаточной вязкости".
А потом, вдруг Нексус 3 обзавелся колодками с поперечными гребнями.
И сразу, "стала необходима", специальная "фирменная Шимановская смазка".
Кстати Шимано ее втюхивает лохам довольно дорого...

[Maxim_Sed]

даже смазка NLGI=1 лезет в обход пыльников
это нормально, если внутри количество смазки немного более порогового значения

в случае ш3 это позволяет использовать мегалентяйский способ для замены смазки:
через шток вдувается 20-30 кубиков смазки (3-4 кратная порция)
через неск десятков км излишки смазки вместе с грязью и продуктами износа "вылезут" из втулки
их следует удалить ветошью и вуаля

использовать ориг смазку в планетарках без ножника нет смысла

[Kraliv]

У меня ножного тормоза нет , но мне совсем не пофиг ,если вытекает ...очень не нравится

У Саксовских втулок, это не баг, а фича.
Они именно для такого режима смазки/работы и предназначались.
Вода пролилась внутрь-вода тут же и вытекла наружу.
Может еще и грязь какую ни будь с собой вынесла из механизма...
На старых моделях еще и масленки для закапывания масла в район тормозных колодок были.
У Шимано уплотнения получше, там стоит лабиринт из пружинного кольца.
Воде внутрь труднее попасть, но и вытечь оттуда сложнее.

[Flevoнафт]

...а для пользователя эта глина - троянский конь, т.к. после езды во влажных условиях внутренности втулки ржавеют очень интенсивно
за то думать не надо )

Нексусы негерметичны ,следовательно для "влажных условий" просто не рассчитаны изначально , а только для "сухих" . Независимо от используемой смазки . Хоть думай, хоть не думай . Для "влажных условий" другие втулки за другие деньги. Никакой любви у меня к бентониту нет , но для данного сегмента данного данного производителя это оптимальный вариант . На мой взгляд, все логично. Без троянских коней , это все что я имел в виду .

[Maxim_Sed]

Для "влажных условий" другие втулки за другие деньги.

уже три осенне-зимних сезона отъездил на негерметичных червячках и ш3
естественно, с нормальной смазкой
всё норм

Показать то, что скрыто

но поскольку вы недавно на ВМ, можете и не знать, кто, где и как из форумчан катает

[welik]

Нексусы негерметичны ,следовательно для "влажных условий" просто не рассчитаны изначально , а только для "сухих" . Независимо от используемой смазки . Хоть думай, хоть не думай . Для "влажных условий" другие втулки за другие деньги. Никакой любви у меня к бентониту нет , но для данного сегмента данного данного производителя это оптимальный вариант . На мой взгляд, все логично. Без троянских коней , это все что я имел в виду .

Вот не соглашусь. Смазка не должна смываться водой и впитывать влагу. Если есть устойчивая плёнка на деталях, то что им сделается? Разбирал как то семерку шимано с б. У. вела , там черной смазки было под завязку, а промыл - всё как новое, хотя велу лет 15 и судя по раме эксплуатировался нещадно.